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今年新疆铁路投资193.4亿元 在建项目多达13个

今年新疆铁路投资193.4亿元 在建项目多达13个

今年新疆铁路投资193.4亿元 在建项目多达13个
3月17日,记者从乌鲁木齐铁路局了解到,今年新疆铁路建设延续上年投资猛增之势,全年投资达193.4亿元,在建项目多达13项,建设规模再创新高。

根据这一投资计划,今年新疆铁路建设将继续保持快速推进的势头,呈现出新建项目密集开工、在建与新建项目滚动攀升、新线建设与既有线改造同步并进的发展态势。去年,新疆铁路建设投资达138亿元,刷新了新疆铁路建设纪录,今年193.4亿元的投入,将再次创下历史新高。

目前,新疆在建的铁路项目共计13项,分别是:新建乌准铁路五彩湾至将军庙段,新建喀什至和田铁路,兰新铁路安北至红柳河电化工程,兰新铁路红柳河至阿拉山口电气化改造,库阿二线库尔勒至野云沟段工程,野云沟至轮台段工程,轮台至库车段工程,库车至特尔希克段工程,特尔希克至喀拉玉尔滚段工程,喀拉玉尔滚至阿克苏段工程,新建库车至俄霍布拉克铁路,新建吐鲁番至库尔勒二线工程,新建哈密至罗布泊铁路。

除在建的13项铁路项目外,今年,哈密货车南环线、红柳河至烟墩电气化软化坡度项目、乌鲁木齐新客站等新项目还将陆续开工,兰新第二双线等重点工程也将全面推进.
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新疆的问题绝非单纯的经济问题,靠经济手段不能解决所有的难题,尤其是民族和宗教问题。

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新疆又与西藏不同。
西藏自古锁闭,居民全是藏族。如果急速修建铁路,发展经济,导致汉人大量流入,短期看,不仅不可能改善民族关系,反而一定会恶化民族关系。
新疆自古交通情况尚可,各民族混居,貌似没有上述问题。但是另有其它问题。维吾尔人在内地当贼,岂是内地经济不够发达,交通不够顺畅的缘故?

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