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4月25日，云南安楚高速公路上发生特大车祸，致死22人，伤19人。楚雄某公务员网友发帖质疑此案颇多“人祸”因素，矛头直指警方“不作为”，有玩忽职守甚至渎职重大嫌疑。
车祸发生后，云南省委省政府迅即发布新闻公开信息并责令相关部门救人、调查事故原因。楚雄公务员网友发帖质疑的同时也提供有现场照片和文字分析，按理说，这有助于警方调查，应予表扬和奖励才对。匪夷所思的事发生了，他成了“黑白双杀”对象。该发帖网友透露，先有匿名电话恐吓，后有云南某厅请他去“喝咖啡 ”，传说中的奖金奖状根本没看见。用喝咖啡“封口”，不是新发明，但威慑效果不可低估。光喝咖啡是远远不够的，堵得住喝了某厅咖啡的网民的嘴，却堵不住万千网民的嘴。云南某厅要求云南各网站删除帖子，却又不敢发公函授人以柄，只好通过“暗渠道”口耳相传。很不幸，我正好管理着一个网站的论坛，某厅的“指示 ”当然也传达到了我这里。如果有红头文件或公函下来，我是准备扫描发到网上的，让网友们看看22条人命如何承受一张“官纸”之重。我不造谣诽谤某厅，也谈不上泄密，跨省缉捕的荣幸应该降临不到我头上。那种咖啡我不是第一次喝，多喝一次无妨。在询问笔录上按手印，我自觉已经相当熟练，相信双方的合作效率会很高。
用马甲大师鲁迅的话说，“我已经出离了愤怒”。22条鲜活的生命灰飞烟灭，死在旅游云南的路上，警方有足够的时间和能力可以避免这一惨祸发生却终于没能避免。某些头戴国徽的冷血人败坏了我云南大好名声之后居然还容不得云南网民发声质疑，“ 上手段”删帖，霸道蛮横，视网民为屁民，视云南省委省政府为不屑，勇气够大，无耻够大。公民的表达权监督权何在？国徽之下胸膛之后的人性在哪里？但凡还讲点人道主义的话，某厅应该第一时间向死者家属谢罪，向全国民众道歉、检讨，而不是急吼吼地请某网民喝咖啡，要各网站删帖。
拥有“合法使用暴力”权的某厅乃强力公权机关。在这起特大车祸当中，我没看见敌人歹徒，顶多隐隐约约看见某厅属下有“渎职”嫌疑。如果非要“强力”谁谁谁，我以为首选对象应该是安楚高速案发路段的交警而不是某发帖网民。然而，22条人命竟然没有几顶活蹦乱跳大盖帽的份量重，正主不请去喝咖啡，倒把发帖子网民“拿下”，这叫什么道理。你们不是除暴安良正义使者的化身么？正义，难道是靠近似于偷偷摸摸的“喝咖啡”、“删帖子”来实现？
22条人命已逝，活着的人对他们能做的只是“给个说法”，尽管他们再也听不到，但他们的的亲属尚在。对逝者最大的公道是查清事故真相，对逝者亲属最大的抚慰也是如此。如果有人告诉我，请发帖网友到某厅喝咖啡，是为了感谢他提供调查线索、资料或监督他们，删除网帖是对网民的尊重。我只能弱弱地想，某厅的感谢实在让受者承受不起，某厅的尊重实在让受者心惊肉跳。倘若某厅真有诚意，我主张先请那22条冤魂到贵厅喝咖啡。
云南楚雄州昆楚公路数日前发生一起特大交通事故，造成21人死亡。（资料图片）
云南楚雄州昆楚公路数日前发生一起特大交通事故，造成21人死亡。事发后，有网友发文披露这一惨祸完全可以避免，但由于当地高速交警与一修理厂的利益关系，一辆运煤车翻倒后竟占道5个多小时未被清理，才引发后来的惨烈追尾事故。披露这一事件的帖子随后被“云南某厅”要求撤下，但在云南当地论坛遭到拒绝，多家网站管理员、版主一致拒绝删帖。
据南方都市报报导，边民、风之末端、温星，这几个名字又一次出现在同一个网络事件里。上一次，他们是作为“躲猫猫”调查委员会的成员。这一次，他们是作为接到“云南某厅”
删帖要求的网站管理员、论坛版主、知名网友。而“躲猫猫”委员会主任风之末端发帖的标题就是《4·25特大交通事故，云南又要玩“躲猫猫”？》。
被“某厅”要求删的帖子是《没有利益之争22条生命将不会凋谢》，其中称4月25日发生在云南昆楚高速的特大交通事故，之所以会出现运煤车翻倒5个多小时都没有被清理进而导致后来惨剧的情况，是因为高速交警与一修理厂的利益关系，交警没有及时清除障碍。
据云南当地网站论坛版主介绍，要求删帖的是公安部门，但删帖要求虽然在新浪等网站得到满足，但偏偏在云南当地论坛遭到拒绝，多家网站管理员、版主一致拒绝删帖。“躲猫猫”委员会几位成员称，已联系不到发帖者。
报警后几个小时悲剧依然发生
4月25日，新华网发布消息，称“当日早晨6时40分左右，楚雄州昆楚公路127公里处发生一起特大交通事故，已导致18人死亡，22人受伤。”（目前官方提供的死亡人数是21人）
报导还提到，该起车祸约五个小时前，即当日凌晨1时左右，一运煤货车行至昆楚公路孔家庄隧道楚昆出口处发生交通事故，无人员伤亡。通报中称“警方和路政人员在距肇事车约500米处路段设置警示锥筒”。6时40分左右，第二起事故发生时，发生追尾事故，“旅游客车行驶到此路段时已经减速，但紧随其后的一辆运输西瓜的大货车与客车追尾，致使客车翻下公路约100米”。
就在新华网这则报导被转至腾讯网四个多小时后，即25日16时，一名注册地显示为昆明的网民跟帖称“交警太过分”。跟帖者介绍说，当日凌晨1时许，自己所乘坐的车辆经过事故现场，“因为是晚上那里也没任何标志，直到我车到边上才看见，我车速当时是110公里/小时，看到那东西尽管死劲踩刹车不过来不及了，朝那个沙堆上冲了过去，车子都飞了起，当时车上睡着的几个人全部吓醒了
”，随后他先后致电110和高速路边的两个路政求助电话报告事故，“本以为会有人处理好了，可没想到这样的悲剧还是发生了。”
媒体质疑有关部门处置不力
对于事故原因，包括当地报纸在内的一些媒体当时就提出了质疑。
据《云南信息报》报导，一位司机称他的微型车在25日凌晨2点多钟也在发生事故路段因避让路中的散落物而发生交通意外，因此他向昆楚高速交巡警报了警，但一直未得到处理，直至他们几个小时后目击了4·25车祸的发生。“在距云E08934号货车发生事故后5个小时里，占据一个半车道的车祸现场未得到完全清理是否是发生该次交通事故的最大诱因？”该报未能得到昆楚高速交警的回应。
4月27日的新华时评写道，“面对驾驶者的求助电话和提醒报告，有关部门竟然置若罔闻，无动于衷，任凭运煤车趴在路中威胁驾乘者的生命安全。5个多小时后……。”
交警：不清障、只摆放锥筒也是可以的
面对质疑，交警则回应称，当日1点12分接警后，民警于1点35分到达现场，勘察后按工作规程通报了路政大队，交警处置完事故后，在拉煤车后方500米处摆放了警示锥筒引导车辆通行，“这样的处置方式是符合事故处理程序的
”，“在处理道路交通事故的处置方式上，民警在现场如不具备清障的条件的话，摆放锥筒和警示牌也是允许的。”
被删网帖：不清障与利益有关？
事件并未随着交警的解释而平息，反而在云南当地论坛继续发酵，其直接原因是4月29日云南网金碧坊论坛上另一篇题为《没有利益之争22条生命将不会凋谢》的帖子。
帖主“zhijiansha”披露，“自从安楚高速公路通车以后，楚雄某修理厂就和安楚高速公路交警如胶似漆，亲密无间，所有事故该修理厂都能搞定，高速公路交通肇事车辆，不论单方肇事或者双方肇事、故障抛锚、或者路产损失，都必须要由他们、交警的合作伙伴来施救”。
帖子认为，“如果不是利益之争，这次事故完全能够避免的，当第一次事故发生后，路政和保险公司都可以协调相关部门进行施救清障，保证了公路的畅通，清除了障碍，也就不会有第二次追尾事故的发生。”
为了说明问题，帖主于5月4日再次发帖，并提供了十张现场照片，并指出“如果用安楚高速公路交警大队自备的东风153清障车，一个小时之内就能将此车拖离肇事现场。而且要特别声明，安楚高速公路交警大队还备有大功率的斯太尔双桥清障车，即使该车满载货物也能一次清走”
该网友称，自己发帖后，遭到了电话恐吓，他还称自己被有关部门请去“喝咖啡”。
正是这个帖子，触发了被当地网民称之为又一起“躲猫猫”、“删帖门”的舆论风潮。
躲猫猫委员：删帖引发网络情绪
5月5日，即“zhijiansha”再次发表质疑帖的第二天，云南当地论坛和多家知名论坛先后出现题为《云南某厅敢请22条人命“喝咖啡”
吗？》和《4·25特大交通事故，云南又要玩“躲猫猫”？》的帖子，两个帖子的作者分别是边民和风之末端。同样发帖的还有网民“温星”。
据了解，边民、风之末端和温星均是云南当地论坛版主、知名网友，三人还曾是“躲猫猫”调查委员会成员。从三人帖子的内容看，矛头直指“云南某厅”，对其要求删除“zhijiansha”帖子的做法提出质疑。
另一位当地知名网友“昆明张三”发帖称，“5月4日，来自云南网络界的传闻是，云南省某厅在私下要求删除‘zhijiansha’这篇贴子”。
都市报记者从当地的云南信息港论坛、昆滇E吧论坛等数个论坛管理员处了解到，5月4日当天，由各个论坛及当地宣传部门人员共同组织的QQ群中，曾“以非正式的形式，通知各个论坛管理员删帖”。
除了删帖的要求，其中一名管理员注意到，从昨天起，自己所在论坛还出现了批量新注册的用户对批评某厅的帖子进行“反击”，“重复发帖，内容一致，查看注册地址，乃来自云南各地州”。
“事实上，‘zhijiansha’的帖子本身并没有太大影响，反而是有关部门请宣传部门来要求我们删除这个帖子，还要以非正式的方式，才引起大家的反感的”，这位管理员昨天接受南方都市报记者采访时介绍说，而这也是包括边民等其他网友在5月5日先后发帖质疑的重要原因。
截至昨天，记者注意到，包括新浪论坛在内的多个云南省外网站已经删去了“zhijiansha”的质疑帖，不过在云南当地的多家论坛，删帖要求却遭到了集体抵制，这些帖子还依旧存在，并且由此引发的讨论帖还在不断出现。
尽管如此，“zhijiansha”最早发帖的社区、云南“金碧坊”论坛于昨日早上发表声明，称“由于近期焦点事件频发，个别网友借用游客身份对事件发表不负责任的言论，我们不得已暂时关闭游客回复功能”、而边民称，从前天晚上9时开始发现，自称被叫去喝咖啡的“zhijiasha”也无法联系到了。
