慈禧太后的御用奔驰轿车
这俩陈列在北京颐和园的“中国头号古董车”，曾经是慈禧太后的御用轿车，也是中国从国外引进首辆的轿车。
据相关资料载，这辆如同古董一般的轿车是德国奔驰生产厂家的第二代产品。它是在1901年由刚刚接任直隶总督兼北洋大臣的袁世凯花一万两白银购进后专门孝敬老佛爷的贡品，其时正逢慈禧太后六十六岁生日。
该车整体为两轴四轮敞开式，车的前方镶嵌着铜质车灯，黑色车厢将车围了一圈，黄紫色木质车轮与辐条裹着实心的轮胎。车厢内设两排座位，前排只能坐一人，为司机专用；后排是乘客席，可乘坐两人。在车厢上方撑有一顶由四根立柱支起的车篷，四围缀有黄色穗带，显得十分华贵。经专家考证，该车最高时速为每小时19公里。
当年，慈禧太后在处理朝政之余，喜欢游览，经常去颐和园、西山、八达岭等景区游赏，但所用的交通工具无非是她的豪华大轿或马车，哪里见过这种先进的洋玩意儿！于是便决定亲自感受一番。
慈禧乘坐豪华大轿
慈禧太后
关于慈禧太后乘坐“大奔”游玩，还有一段趣闻。目前这段趣闻已经被演绎出好几个版本，其中流传较广的是：据说她第一次乘车游颐和园时，汽车驶出紫禁城后，她突然发现，原来的马车夫孙富龄成了现在的汽车司机，他不但与自己平起平坐，而且还坐在前面，这还了得？成何体统！遂即刻责令他跪着开车。孙只好跪着驾驶，但手不能代替脚踩油门和刹车，路上险些酿成惊天大祸。这可吓坏了当时的王公大臣，他们纷纷下跪乞求慈禧不要冒这个险。无奈之下，慈禧被人搀扶下车，中途又换上她的豪华大轿。
因为慈禧不能容忍司机坐在她面前开车，后来便渐渐地对汽车失去了兴趣，这辆车也便被弃置一旁，作为皇宫遗物在紫禁城闲置起来。辛亥革命后，这辆汽车又从紫禁城移到颐和园，并奇迹般地保存到了今天，这对于中国乃至世界汽车发展史来说，不能不说是件幸事。
