sina@想做薛定谔的猫：#动车追尾发布会央视直播#记者："在你们宣布没生命体征、开始拆解车厢时，为什么又发现一个活着的女孩？"铁道部发言人："这只是一个奇迹。"记者："那你们做的决策是不是错了？为什么说没人活着又发现呢？＂发言人："我只能说，它就是发生了。"记者："我想打他。"
10点47分消息：温州交通之声报道：现已有7、8辆挖土机抵达事故现场，在坠落的几节动车车厢旁挖了几个直径有10米左右的大坑，挖土机直接对车厢进行破拆，并将车厢的一些碎片进行碾压，然后推入坑中进行现场掩埋。
7月23日晚间发生两动车追尾致一列车两节车厢脱轨事故，是北京到福州的D301与杭州到福州的D3115，两车方向一致，23日20时34分，在行至在双屿路段下岙路，D3115遭到雷击后失去动力停车，造成D301追尾，D3115两个车厢脱轨坠桥，已有数十人死亡。
@创业家杂志 据《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》第四章"事故应急救援"第二十四条规定："任何单位和个人不得破坏事故现场，不得伪造、隐匿或者毁灭相关证据。"
据新华网，截至早晨5时，温州动车追尾事故死亡人数已上升到33人，受伤191人。
《挖坑不是为掩埋拆卸车厢》
http://t.cn/alj2FQ 不少公众以为掩埋拆卸的车厢，是在"毁尸灭迹"。参与现场清理工作的中铁三局人士则告诉财新记者，挖坑并不是为了掩埋拆卸车厢，而是在为接下来进行的吊卸做准备。将事故动车组的其余车厢吊下桥，需要用300吨的大吊车，而吊车进场首先得腾出空间。
sina @sina @创业家杂志：//@想做薛定谔的猫："协调会"结束，国务院、铁道部等官员全部从后门离开，才打开会议室正门。//@想做薛定谔的猫：刚有记者怒斥警卫处为何只让新华社央视们入内，被告知这是内部协调会。车厢没有被埋，只是被铲入坑内。
@想做薛定谔的猫：#动车相撞#"新闻发布会"门外，警卫处人士布置了警卫线，准备欢迎"首长"。现在，车厢被埋了，死伤情况被新华社通稿了，新闻发布会被警卫了，这就是政府对如此惨重事故的应对措施！
sina@新华网浙江频道：#温州动车脱轨#直击新闻发布会现场——王勇平接受记者提问：（车体为何被掩埋？为了填池塘）王勇平回答：事故现场有池塘，车头埋在里面是为了尽快填满池塘。至于你信不信，由你，我反正是信了
sina@21世纪经济报道：【独家】铁道部总调度长安路生被免职，但却同时出任上海铁路局局长。 by21记者@高江虹
