菜鸟搬家

——铁路工程师告诉你：为什么中国人做豆腐渣工程
2011-08-03  
　
不要骂那些在一线的中国工程人，他们实际上是很辛苦的。我知道的一个最惨淡的工地两年没有发奖金，一年没有发工资确咬着牙每年都把农民工工资发了，让人家好过年。这就是中国的工程管理人员，就是他们战斗在生产第一线创造着一个又一个中国工程的奇迹。当我们看到高铁的时候，看到青藏线的时候，有多少人还记得那些一年到头见不到家人，三个月不发工资半年不放奖金都习以为常的中国工程管理者？他们实际上是一群连农民工都不如的人。

　　关于工程管理：稍微知道点中国工程管理的都知道，中国工程管理是从1987年鲁布革开始的，但是经历了二十多年以后，中国人造出了一套中国特色的工程管理，什么事中国特色？那就是行政特色，机构臃肿，管理层次众多。任何一个项目从中标那一刻开始，就已经开始被人瓜分了，以中国中铁的项目为例，一个项目中标以后，潜规则不说，前期投标花的不说，首先是公司要收管理费，集团公司收管理费，设个指挥部还要收管理费。也就是说一点活没干，一分钱没赚，十个点就没有了。而一个项目总共下来正常利润也不过十来个点而已。而且这还是价格合适的前提下得来的。

　　关于造价：刚才说了十来个点的利润，其实这十来个点也是虚的，因为工程在开始招标之前，业主已经在造价里面扣了一部分作为预备费，风险费还有毫无理由的降造？什么是降造，就是造价出来以后，业主说价格高了，要降低几个点！理由？没有理由。所以也许你拿到手的时候项目就是亏的。所以中国工程企业在变更的时候喜欢虚报，症结就在这里。

　　关于工期：有一座桥，大陆很有名的一座，计划工期七年，五年完工，参与监理的德国工程师震惊了，说这在德国起码要二十年。有人吹牛说这是中国速度。只有搞工程的人才知道心里是什么滋味。在大陆，工期就是领导的想法问题，不算成本，不惜代价，什么休息日，法定节假日根本不是问题。中国工程界不成文的规矩就是施工单位没有休息日。只要条件允许二十四小时作业。人是没有问题，但是混凝土和结构强度那是做不得假的。本来要十天的工序你七天就完了，本来要十公分一层的压实你一下二十公分，本来要自然沉降的东西你一步到位，一时半会没有问题，但是老天爷是不会骗人的，十年二十年以后谁知道会出什么问题。这也是功过工程质量不过关的症结所在，不要骂建设者和设计者，他们的项目就像自己的孩子，谁不疼自己的孩子。

　　这就是中国的工程界，我们的高铁，我们的跨海大桥，我们的青藏线都是这么修出来的。

金色笔记

华夏帝国的地基也是这样造的。

lululi

关于工期：有一座桥，大陆很有名的一座，计划工期七年，五年完工，参与监理的德国工程师震惊了，说这在德国起码要二十年。有人吹牛说这是中国速度。只有搞工程的人才知道心里是什么滋味。
  我是搞工程技术的，确实是这样的，为了领导的政绩及所谓的效益，质量、安全是全然不顾的，这就是中国的特色，会害死人的

qdpan

DKHS.gif (52.39 KB)

2011-8-4 14:52

 

　　多快好省的解释是：数量多，速度快，质量好，成本省。最早出处见于1958年毛泽东《在扩大的中央工作会议上的讲话》：“通过了‘鼓足干劲，力争上游，多快好省地建设社会主义’的总路线。”

 

　　“多快好省”的总路线脱离了当时的生产实际，造成了急于求成和盲目冒进，在制定社会主义总路线的时候，“快”字压倒一切成了总路线的核心环节，这和中共八大确立的经济路线实际上是背离的，“大跃进”“人民公社化”和总路线一起被称为“三面红旗”，使新中国初期的社会主义建设遭受严重挫折。

ilovelily

领导们要的是政绩，GDP，他们才不管这桥，这路多长时间能塌，能坏，只要不在他任期内坏掉就OK了，他们就能靠政绩往上爬。

dongmei

操你妈的这个混蛋，不顾老百姓的死活。

白崖寨

非常赞同楼主的观点！

菜鸟搬家

做梦娶媳妇儿v5

pp2qq

国情，正常

法制？科学？那是什么东西？

棍哥

可听说一到国外修的，就都是按百年大计质量保证的，这他妈是个啥特色啊？外邦家奴？

黑总统

这是谁的bot?

shear19700

在中国，还有什么可以相信呢

xiaoming8888

楼主说的一点也不错，我也是搞工程了，在中国作为一个工程技术人员，就是一种悲哀！
所有的工程的工期，不是由专业技术人员来制定的，都是领导和老板的想法，哪里还有什么质量！

sxsjb1234

楼主说的确实是中国特色呀
京津城际高铁、京沪高铁都是这么样搞成的，你有什么办法

juhn_z

中国就是作过程没有后期规划！我是搞工程的只要面子好看主要功能正常就好！省了冗余和余量系数，以及保护功能！出了问题很可怕！就像高铁事故一样！