温州动车追尾事故7月23日发生至今，已经超过两个星期了，但是真实的死亡人数仍然是个谜。7月24日晚，中共官方公布的死亡人数是35人，25日官方把死亡人数上调为38人，并最后定在40人。然而网上很多来自现场的帖子表示，至少200人死亡。有亲属服务于温州人寿保险公司的吴先生接受本台采访时透露，保险赔偿死亡人数达179人，他表示，对一个没有人性的政府来说，死亡人数是必须要保守的秘密。
7月23日晚，中国两列电车D301与D3115在温州发生追尾事故，D301前4节车厢飞出了高架桥，第4节悬在半空中。前3节车厢被撞击落地后，都被压缩的几乎只有原来的一半长。D3115最后两节车厢也被后车压扁了，16号车厢被压缩的不到原始体积的三分之一，而第15节车厢后半部分的车顶，被压塌的紧紧贴在了车座上沿，人脖子以上部位都压没了。官方称这两节车厢死亡人数最多。
有亲属服务于温州人寿保险公司的吴先生透露，保险公司收到医院的死亡人数是179人，他表示，中共政府不敢公开死亡人数。他说：“这个死亡数字是必须保密的，它说才死了37个，实际上是179个。一个没有人性的政府，对死亡人数的数字是他们必须要保守的秘密，它不敢公开。死亡的赔偿金是179个，保险公司的经理在会议上传达的。这是保险公司传达的文件，人寿保险公司。”
据了解，D3115列车15和16节车厢满员时各72人，后面D301第1节车厢满员时101人，2、3、4节车厢满员时各60人。由于是暑假旅游旺季，车厢人比较多，特别是D301座票，有网友表示几天前票就卖光了。另按铁道部规定，身高1.1米以下儿童免票，不占座位。从事后家属寻找失踪孩子的信息可看出，死者中有不少是儿童，若每节车厢有几个儿童，6节车厢就可能有二、三十名儿童了。此外，除了这6节车厢，其他车厢也有很多人严重受伤后死亡的，网上很多来自现场的帖子表示，至少200人死亡。
然而直到24日晚上22点，铁道部发言人王勇平公布的死亡人数还是35人，有网友发现，最近十多年大陆天灾人祸的死亡人数都是35人，原来公布死亡人数超过36人的，就得上报省委，市委书记官帽可能就不保。这个潜规则被海外媒体曝光后，25日官方把死亡人数上调为38人，并最后定在40人。当地医生揭发说，他们把人送到医院，抢救一下就死了，但这些都不算在官方的死亡人数中，最多只算在伤员中。
希望之声国际广播电台 张容 楼兰采访报导。
