qiongao

出租车公司牌照的行政垄断和权力寻租是司机和乘客痛苦不堪的根源一一把极小一部分人穷奢极尽的幸福建立在绝大多数人苦苦挣扎的痛苦之上，这就是中国现状的缩影，悲哀！

@何光伟1983：开工的士遭石砸 千武警戒备。福建厦门全市#的士#昨日罢驶，司机要求降低租金和提高起步收费，同时抗议政府增加的士数量，罢驶司机砸烂正常营运的士，殴打开工司机，至少60辆的士被砸，官府调派逾千武警戒备。有消息指#罢驶#风波可能扩大，罢驶将持续到月底，而附近城市泉州等地的士也将参与罢驶。

qiongao

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事实是，出租车定价太低，会伤害到依照出租公司牌照权力寻租的官员的利益，因为司机已经被他们压榨到极限了，只能把寻租的期待转移到乘客身上了

@政经观察员范利祥：被轻度hold住了：出租车定价太低，会伤害到市民。不管你信不信，反正我信了，中国官员能讲出这样的话~~~

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hooptech

罢驶司机砸烂正常营运的士，殴打开工司机，至少60辆的士被砸…这个打自己人是什么心理，还是有卧底

qiuqian

学习华尔街

TMT

罢工司机的出租车牌照是100万买来的，本来是3300辆。之后政府增加了出租车数量。

bj88488848

“出租车定价太低会伤害到市民”这是什么鸟逻辑，难道我们乘客就不是市民？只有的士司机是市民？？？的士司机没有钱赚，就涨老百姓的价，你们政府的牌照费为什么不减？你们有中国特色的每月的“份子钱”为什么不取消？这是中国共产党流氓政府偷换概念，转移矛盾，他们把问题的两个关键点换成了的士司机和老百姓，让我们老百姓互掐，官员们偷着乐，还是继续剥削和压榨着我们大家，可悲的是还有很多百姓还没有明白这个道理！

57726971

有二个亲戚是出租车司机，所以对出租车行业了如指掌。简单来说，起码上海的(市区车)行业现状是，如果遵照劳动法中的工时规定，司机在法定工时内的劳动报酬为无或负！天天如此，人人如此！收入只能来自超时工作。
这样的状况是合理还是合法？
楼主“极小一部分人穷奢极尽的幸福建立在绝大多数人苦苦挣扎的痛苦之上
”的说法合乎实际。

okaqaq

在中国的土地..你想做个守法的人..只有死路一条..逼着你去犯罪.它们就有你的把柄...不听话就治你的罪..它们从来都是正确的..犯法的都是P民...这样才能对国际社会讲~P民素质太低了`中国不能成为民主国家..好继续独裁中国...剥削国人...