lmm1999

春运，请给“铁老大”一点掌声！【转帖】
昨日看到铁路部有关春运新闻；节前，北京、上海地区的车票已基本售完，广东地区去往成渝方向的列车紧张，去往湖北、南昌方向尚有部分余票，根据客流需求，当日铁路部门计划加开旅客列车601列。另据广铁集团客运处副处长陈晓梅透露，针对网上预订春运火车票出现的网络瘫痪状况，铁路部门正研究明年改由铁路局开设分网订票。读完此则新闻，有种悲喜交加、五味俱全之感，为尚在北京、上海地区想回家过年却未能如愿的游子伤寒；为铁路部门在新创网络购票、短时间内登陆人群过多致网络瘫痪遭唾骂却让想法设法完善购票机制、最大限度的调度车辆、满足思乡心切的人回家的努力而感动。
    40天的时间，完成30多亿的人群迁移。而铁路运输，承担了几个亿的人口流量。貌似简单的购票、检票、登车、保障，在这几亿人口流量的面前，可以想象的出是个多大的工作量！加开临时列车、南车北调、停短保长、无流停运等措施的背后，是铁路部门应对春运这个特殊时期而采取的非常规的制度性的措施，在一定程度上缓解了春运的紧张，让更多的人回家，实现了合家团聚的一年的梦想。
    当面对购票的如龙长队，当登陆购票网站等待半天失落下线，当面对无计可施、千里走单骑的人群的时候，现实中、网络上对铁路部门的指责可以理解。春节，做为传承中华民族文明、体现中华民族和、善、美的重要体现和载体，寄之厚望、感之真情，失落之余，有点怨气、发发牢骚，人之常情！而转过头来看看春运期间的铁路职工，或许，这种怨气、牢骚会少些：拿着可能是最低的所谓的垄断行业的工资、24小时三班倒、乘务员跟车东奔西走、检修工零下车到站就要检修……等等。诚如网友“一毛小草”所说“我已经20多年没有在大年三十好好吃一顿饭了，更不用说喝酒了，我一年四季个个月都在加班（三班倒），我劝那些找工作的朋友进铁路一定要三思而后行啊。”话虽同样牢骚，却也反衬出铁路职工的艰辛！而网名“万物非主”的“唉，铁路是掏力不落好”的跟帖，多多少少反应出了铁路部门春运压力下所面临的状况。
    春运，从某种意义上讲，是中华民族和外地务工人员的光荣，它不仅仅说明中国经济在合理区域优势组合下正在蓬勃发展，更表明中华民族是一个特别重视亲情友情的仁爱民族。东西部的优势互补在一定时期内还会长期存在，东西部往返的交通条件会年年改善，这是民族前进步伐的最现实记录！！！试想，如果没有春运、没有以春运这种形式表现出来的外地务工人员的往返，也从另一个侧面映衬了中国经济如改革前一样在原地不动，那才是民族的悲哀！而我坚信，假以时日，当幅员辽阔的中国地域差异不断缩小，城乡生活差异不断多小的时候，春运会成为一个历史名词！
    面对抱怨、甚至指责，从建立之初就秉承“人民铁路为人民”的为数不多的没有淹没在市场化大潮中的铁路系统职工，要坚信这种指责是对自身的一种信任、一种肯定！是人民还信得过、还心里有铁路的真实心态的表露！
    请给我们的“铁老大”一点掌声！请给春运期间仍然坚守在铁路一线、为了千万计回家的人们而自己不能回家的铁路职工们一点掌声！他们的工作，或许有纰漏、或许不那么令人满意，但他们的付出，毕竟满足了绝大多数回乡心切的人的心愿.

nkpoper

这种反讽手法，也太不娴熟了吧。

轻舞飞扬

总之为坚守在工作岗位上的人致敬。

爱慕屁三

工人辛苦， 领导弱智

lifuyang2003

哈哈，制定铁路制度的人不乘坐火车回家。