游记之台湾印象1
2008年年末上台湾溜达了一圈，8天时间从台北跑到台南。
可惜此次行程时间紧凑，无法安排更多的私人时间，最终只是看了看北回铁路、阿里山小火车及高雄捷运。遗憾的没能运转台湾高铁及一些特色支线铁路
既然是香港开始，发图片也从香港开始发起吧
我是乘坐通关巴士抵达香港机场的
显然香港好车还是不少滴
显然车辆做了点改动
过了前面就算正式进入香港了
关口边上的轨道交通
双层巴士
车牌还是那么吉利---5888
不知这是那条线的车子
两台车
兰色那台就是机场快线的列车了
显然香港机场看飞机很爽
显然香港警察
香港机场里大飞机真是多
国泰的747
我最喜欢的机型之一
卡塔尔的340
我要乘坐的华航班机来了
先看看商务仓
经济仓布局
机上提前填好入境登记单
凭这张卡片和护照，准备入关
走出机场，迎来大巴
这几天此车就是我的本务了
车上配置了6台液晶电视和10声道环绕印象卡拉OK系统
甚是骚包
这天住在了阳明山上的天籁温泉会馆
第二天起床一看，好美的景致
有室外露天温泉男女混池
发了这么多照片，终于要轮到台湾铁路出场了
先来稍微看看有台铁黄金线路之称的北回铁路
一列电联车从北回线上驶过，边上就是一望无际的太平洋了
E1000型推拉式电车，俗称推拉式自强号或PP车（Push-Pull, PP），为台铁营运列车中，自强号等级（最高等级）的车种。
有点类似于动力集中式动车组，编组为：E1001（动力车）+12节车厢+E1002（动力车）
动力部分机车为南非联合铁路机车集团（Union Carriage & Wagon Co. (Pty) Ltd，UCW）制造，电机系统用的是Alstom
穿越小镇的铁道
南回铁路有有很多区段是沿海岸行驶。
在海岸边上有很多山，经常会有很强的落山风(就是我们俗称的侧风)风力大的时候可以吹翻运行中的列车。
为了防止意外，南回铁路在经常出现强侧风的路段建造了掩体，也就是在平地上造一人工隧道，这样列车在隧道中行驶使就不会收落山风的影响了。
保存在高雄县文化中心里的编号为CK58的CK50型水柜式蒸汽机车
CK50型是专用于山线斜坡段区间水柜式蒸汽机车。从1905年到1912年,由汽车制造株式会社公司共生产了12辆
第二天在台北先去故宫博物院
显然台湾服务做的不错
各种语音讲解都有，免费拿个听就是了，参观好放回原处即可
国际惯例，博物馆里禁止拍照，里面照片就没拍了
台北故宫博物馆外观
正门------------
台北警车
公交站牌一张
街头出租
看看台北街头大巴
据说这里就是XXX
看见一个兵GG
此机场原来军用，现在也开放民用了
国父纪念馆
瞻仰一下
台北101
显然地标
1-5层是商场来的
看看台北夜景，天还没完全黑下来
坐在89楼喝喝咖啡
的确是蛮安逸的
晚上入住台北美丽信花园大酒店
第三天往台中进发
车子特意绕了个圈，沿太平洋走了一圈
去了传统艺术中心看看
很有味道的建筑
找个安静的角落歇歇
晚上入住长荣桂冠大酒店
第四天去了很精致的一家小店吃东西
显然要走了还有人专门送到门口
只有槟榔没有西施
上几个台妹
中台禅寺
下午抵达日月潭
游艇码头，后面就是今天入住的酒店
来到拉鲁岛
全景
文武庙
好美好美
晚上的日月潭小街
第五天开始上阿里山了
姐妹湖
阿里山森林铁路主线是从海拔30米的嘉义车站一路上升到海拔2216米的阿里山车站。
此次由于行程安排问题无法运转主线，最终只能运转从海拔2216米的阿里山站至祝山站（海拔2451米）的祝山线。
很有历史沧桑感的轨道
内燃机车牵引木制车厢通过
看看我的车票，往返票台币150，相当与RMB三十多块钱
很有味道的站台
上山的列车进站了
经过约半小时不到的运行，列车抵达祝山车站
看看车厢内部，这时天色已经慢慢开始变亮了
由于阿里山林铁的坡度大，为避免上山时连结器负荷过重断裂以及下山时制轫力减弱，与一般铁路不同的是，机车是连结在下山的方向，以推进方式运转上山，客车前方有开窗供车长瞭望路况，以无线电与司机员连络。
上了祝山当然要看看日出咯
桧木列车
离开酒店去海边放松放松
12月底了
这里温度还有27度
按计划第七天晚上要住在高雄了，因为再过一天就要离开了
沿海岸前往高雄
抵达高雄后下榻金典酒店，也就是高雄85大楼。
楼高85层，在台北101没落成之前，这是台湾最高建筑。
俺住在72层，从酒店中庭看下去好壮观
后一天了
怎么也得看看高雄捷运吧
来到高雄捷运黄线市议会站
台湾行到此结束
高雄机场离境
远东航空的麦道
台湾
再见
彩绘飞机
直升机准备起飞
两架公务机
当我乘坐的航班滑行起飞时，再次见到蝴蝶兰，她将紧跟着我飞向蓝天。
随着飞机飞往家的方向
此次运转顺利结束
此次由于行程安排和时间因素留下很多遗憾
没能看到台北捷运
没能运转台湾高铁
没更多的时间看看台湾那些有着各自特色的支线铁路
回程的时候由于时间不允许，放弃了从香港运转沪港列车回家的计划、、、、、、
有遗憾、但也有很多收获
希望以后能有更多的游记和大家一起分享
谢谢大家对这个帖子的支持
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本帖最后由 lmm1999 于 2009-3-8 10:57 PM 编辑 ]
