红灯记

7月24日13时14分，两名正在深入“动车温州追尾事故现场”的媒体记者被驱赶出警戒线。

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被删除的微博，发于7月26日0点8分，死亡人数估计已愈179人




[ 本帖最后由 红灯记 于 2011-7-26 17:04 编辑 ]

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@创业家卢旭成：【再问温州动车追尾事故】1、6月1日起，中国铁路动车组列车已实行实名制（京华时报），至今无死伤者真名？实名制是吃干饭的？2、只铁道部道歉，手握近十亿元订单的世纪瑞尔（温福客运专线线路综合监控系统提供商）、辉煌科技（铁道部指定企业，高铁信号监测系统和防灾安全系统主承包商）不该担责？

7月24日


  
   

【再问温州动车追尾事故（1）】据央视，下午6点左右救援现场发现一名幸存者，是一4岁男孩。但就连央视的记者都“问”不出来小男孩到底在哪里发现的，具体哪节车厢，难道是央视记者连基本的提问素养都没有？非也，是现场救援指挥部门连这种信息都要“保密“！强烈要求信息公开！http://t.cn/alHNAq

  
   

@天平看淡：我家就是南车集团在南京的工厂,工厂里的人都知道,高铁不能乘.原因是厂里的每个车间主任,把活都拿到自己家开的小厂子里干了,利润是最大化,质量是最小化.不合格就请铁道部住厂检查员去玩小姐,你可来工厂采访一下吧.

http://shanghaiist.com/2011/07/26/where_on_earth_is_the_driver_of_the.php




[ 本帖最后由 红灯记 于 2011-7-27 23:27 编辑 ]

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这是张德江副总理在7月24日14时的讲话：要抓紧清理现场，尽快恢复通车。 新浪一直在删除。

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      @财经杂志：【图片新闻】27日，温州动车追尾事故现场已解除封锁，当地民众在挖车体残骸。现场不少当地群众挥动着金属探测器，探测器时不时传来“嘀嘀嘀”的声音。远处传来兴奋的叫声，“这块儿好像是线圈，里面可都是铜线！”“好家伙，这里面可有好几十斤呢！”挖到线圈的民众乐得跟捡到了宝贝一样。（网易财经）
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温州列车事故的死难者亲属今日近百人再到温州市政府外抗议，要求总理温家宝寻找事故真相。他们又指遭受打压，有人企图禁锢他们出外示威。家属在温州市政府大楼外静坐抗议，有市民专程到来向他们下跪致哀。有家属情绪激动不停呼唤亲人名字。他们批评铁道部坚持今次惨剧由天灾引发，并企图用钱打发家属。

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去年5月23日K859次列车在江西一偏僻处脱轨（公布是19人死亡），一位参加救援的核心人士告诉记者：“凌晨2点出事，18点通车，上次救援时间更短。用挖掘机挖个坑，把车厢扒出来，扔到坑里，然后用铲车去拍扁。有些没抢出来的断肢等也一起拍，一起埋掉。十几天后，事故平息，又挖出来，全部清掉，拉走。”

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在饭店听邻座记者讲的：她一个朋友做铁路工程监测，但监测高铁根本不开仪器，因开了的话数据显示肯定不达标，干脆不开。她问让不让报道？朋友说：你要我死啊？好多中国奇迹，都这样用黑洞铺就，不知哪天哪条生命就掉进去了。对奇迹的依赖如瘾君子之于鸦片，断了这瘾，才算正常。