菜鸟搬家

2011-08-14  
　
网络爆料1：中国的程控系统是虚拟的，中央调度室无法获知列车的实时位置，全靠分区人工调度用电话报出。

网络爆料2：中国的APT采用的是地面信号反馈，不是动车的那种车与车之间的信号反馈，要完全靠司机读取地面红绿灯信号来控制列车的速度和停进，如果调度说红灯区间没有车，司机就会全挡开车。


来源：大陆网络