來自上文：
因为动车组装有自动防护系统 （ATP），如果后车迫近前车，系统将会自动导致后车停车，司机 “就是想撞也撞不上”。据《东方早报》报道，中国工程院院士、国家铁路建设高级顾问王梦恕表示，中国高铁在控制系统、信号系统方面很成功，能保证后面不追尾、前面不撞车。
下文，摘自今天的舊新聞報，具體見基地“舊新聞”欄目：
@李天宇没什么不可以：这个，本来应该出现在今天的新京报上的：“7.23”事件国务院成立的事故调查组，其中专家组的副组长王梦恕，现在人还在北京，根本没去事故现场。
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本帖最后由 weiqyu 于 2011-7-31 10:12 编辑 ]
