杭州地铁工程意外，死亡人数已增至4人，仍有17人失踪。有当地居民怀疑，政府官员决定把总投资额达220亿元的地铁一号线偏离人口旺区，向人口稀少的地段发展，明显是向豪宅发展商的利益倾斜。杭州居民又质疑，当局批准在土壤松软的湖区建地下铁路，加上对工程的监管不力，才会酿成巨祸。
发生地面坍塌的杭州市湘湖区属"湘湖风景区"一部分。许多豪宅楼盘，包括"奥兰多小镇"、"威尼斯水城"等项目，都在这一带发展。有居民透露，湘湖区在行政上属于萧山范围，但由于市政府在规划该条地铁线时，不把地铁开去萧山的市中心，而去人口稀少，且土壤松软的湘湖区，所以一直惹来很多批评。
土质松软区兴建监管不力酿祸
而杭州《钱江晚报》16日也引述上海隧道工程股份公司总工程师杨国祥的话称，杭州的地下水非常丰富，流沙地质易致基坑坍塌。
有当地居民怀疑，政府官员决定把总投资额达220亿元的地铁一号线偏离人口旺区，向人口稀少的地段发展，明显是向豪宅发展商的利益倾斜。（资料图片）
湘湖区位处钱塘江三江交汇口的东侧，附近又有一个白马湖，水位偏高和土质松软并不是秘密。一名当地居民质疑，这条地铁线应该是在勘察或者施工时出现问题，才会出事。《中国青年报》曾于今年4月18日报道，杭州地铁招标，有人曾举报出现贪污问题。据报道，"一家设备简陋的企业"，"在杭州地铁招标过程中，通过了有关项目专家和部门的评审而顺利中标"。
这名害怕遭报复而不愿具名的杭州市民对本报表示，该市领导"为了带动房价发展，不惜妄顾普罗市民利益，不让地铁线经过萧山人口密集的旺区，反而向人口稀少的别墅豪宅区发展，是为了推动楼价上升而妄顾了基层的交通需要，是利用公帑补贴地产商"。
而在网上，有不少杭州网民留言，要求杭州市委书记王国平等官员应为事件负责而下台。 | 
