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郑局3月21货运调图文件内容
根据局《关于京九、焦柳、襄渝等线实行调整列车运行图的通知》（ZZ〔2010〕1801号）电报通知，因京九、焦柳等线电气化开通以及西南地区货运增量需求，对部分车流径路、货物列车编组计划和货物列车运行图进行优化调整，自2010年3月20日18时起按调整图实施。现将段管有关调整情况通知如下：
一、编组计划调整组号范围
1．襄樊北—郑州北及其以远：郑州局（郑州西以西、新乡以西各站除外），济南局，上海局新河以北、符离集以北、新沂南以北各站，北京局（阳涉线，邯长线阳邑及其以西、京哈线富庄子以东，京沪线汉沟镇及其以东，津霸线郎园以北，津蓟线，京沪线天津西及其以北各站除外），沈阳局（叶赤线沙海及其以南，大郑线泡子以南，长大线四平以南，宝山及其以西各站除外），哈尔滨局各站。
2．平顶山东—襄樊北及其以远：成都局，昆明局，南宁局，西安局阳平关及其以南、小河镇及其以南各站，武汉局襄樊北及其以西、以南，汉丹线厉山及其以西各站，长荆线，广铁集团益阳及其以西、低庄及其以西各站。
二、局间分界口货车对数
侯马北-襄樊北11列技术直达列车分别在侯马北-洛阳北间、洛阳北-襄樊北间共线运行，具体共线车次如下：
洛阳北-襄樊北间：28013（16002/1）、28019（16004/3）、28023（16006/5）、28025（16008/7）、28031（16010/9）、28033（16012/11）、28001（16014/13）、28003（16016/15）、28007（16018/17）、28009（16020/19）、28011（16022/21）。
此次列车运行图调仅京九线调整，其他相关线路未调整。
三、机车运用
（一）焦柳、宁西线机车交路调整
1．洛阳机务段担当的洛阳北（关林）至襄樊北间的货物列车，使用6K、SS6型机车牵引，牵引定数4000吨，普超4500吨，计长81.0（郑州北至襄樊北间直通货车计长70.0编组）；其中，郑州北至成都北、重庆西直达列车按牵引定数3800吨，普超4000吨，计长70.0编组。
2．侯月线使用SS4型机车担当（含月山站）经洛阳北到达襄樊北的直通货物列车，机车交路延长至襄樊北，机车在洛阳北下行直通（固定重联机车不直通，换挂SS4型机车），由洛阳、新乡机务段乘务员在站换乘，机车到襄樊北入襄樊北机务段整备，上行只担当襄樊北至洛阳北（关林）方向的列车，到达洛阳北（关林）后机车入洛阳北折返段整备；牵引定数5000吨，普超5500吨，计长81.0。
3．西安局SS4型机车担当的新丰镇至南阳西间货车机车交路延长至襄樊北，洛阳、新丰镇机务段机车乘务员在南阳西站继乘（南阳西折返段－南阳西站间的乘务员，由洛阳生活服务中心负责汽车接送），机车入襄樊北机务段整备，牵引定数4000吨，普超4500吨，计长70.0；由小林口经南阳西到达襄樊北间的5对货物列车，仍由DF8B型机车担当，图定使用4台，其他不变。
4．除以上新增（调整）机车乘务员入寓，出退勤、写IC卡外外；其他相邻线路区段列车和摘挂列车机车交路、乘务方式和牵引定数、机车乘务员入寓、出退勤、写IC卡等仍按现行不变。
（二）列车技术资料
1.焦柳线洛阳北至襄樊北间，使用6K、SS4、SS6型机车牵引列车不宜停车站、不宜机外停车站和停车限制吨数，均按局前发《关于调整焦柳线货物列车技术资料的通知》〔2010〕2401号电报规定执行。
2. 焦柳线列车区间运行时分、起、停车附加时分、机车换挂及乘务员换乘站技术作业时分、机车折返及乘务员出发、到达工作时间，暂按《关于公布2009年列车运行图技术资料的通知》（郑铁总〔2009〕117号）文件有关规定执行。
3. 鉴于侯月、宁西线长大坡道线路，使用SS4型机车牵引的直通货物列车管压为600Kpa，机车交路贯通到襄樊北，在延长区段内SS4型机车牵引的列车管压均为600Kpa，其他列车不变。