运转神华包神铁路
包头是内蒙古第一大城市，同时也是重要的铁路枢纽，四条铁路在这里交汇：向东是京包（北京—包头）线、向西是包兰（包头—兰州）线、向北是包白（包头—白云鄂博）线，向南是包神（包头—神木）线。包神线是一条特殊的铁路，它是由神华集团建设并运营的铁路，独立于全国其他的铁路系统。这样的铁路除了包头之外其他地区我还从没听说。
跟紧了进站
7497次是趟普慢列车，见站就停的那种。普慢给人的印象都是由破旧硬座绿皮火车组成的，但是7497次会让你大吃一惊，7497次列车使用的竟然是弹头动车组列车！不过7497次这列动车组和现在人们津津乐道的“和谐号”动车组不一样。“和谐号”是电力动车组而7497次是内燃动车组。7497次整列列车由九节车皮组成（动+软硬卧+硬座+硬座+硬座+硬座+硬座+硬座+动），全列空调+塞拉门，每节车厢上都印有“中国神华”的标志。在神华包神铁路上你很难看见那个“人”和“工”组成的铁路标志，列车车身、车站站牌、乘务员的帽徽都是神华集团的标志。
7497次普慢动车组
车厢内部
为了节省时间，我没有买到神木北的票，只买到了鄂尔多斯的东胜。从包头乘坐7497次到东胜要19大洋，一律无座，自己上车找座。这趟列车的车厢很干净，空调马力也足，完全没有普慢列车的感觉。八点一刻，开车铃响，7497次缓慢的驶出了包头站。普慢列车，毕竟还是慢，也许是中国最慢的动车组列车了。见站就停不用说了，站间速度也提不起来。我用手机GPS测了一下，这趟动车组的最快速度也就70公里！
7497次停靠东胜站
东胜火车站
