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我觉得这个事情有些地方不是很明白。
1.我不知道上海有什么货车运输协会、工会或什么民间组织会有这种组织力。
2.有人说出租车司机都去声援，那就更奇怪了，如果说当时当地有些出租车司机去围观，然后表达愤怒还可理解一些。
3.有标语，肯定是有组织的。
4.我知道一般物流公司的货车司机都是和劳务公司签订的，你们不会觉得一般的物流公司或劳务公司会有这种组织能力吧？
5.我没有呆过大型国企，他们的货车司机是什么状态或怎么组织的，我就更不清楚。但是以我的直觉，我觉得和民营企业应该不会有太大的差别。
6.我这几年倒是听说过，货代外企里面有员工罢工的事情，这个还是头一遭。
所以，是比较困惑的。

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据传是中集，那可是国企，看来压力很大。

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至少今天港区里面还是有些乱，去港区排放箱计划都遇到阻碍了，有人抢撕提货单。
我们公司今天是没能提到货，提货单据也不敢拿出来，怕被抢去了。
再提不到货，对物流会有些小的影响。
今天看到163报过昨天的事，可现在看不到了。
看来压力不小。

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http://www.jt.sh.cn/infopub/tzgg/info_110423035616.html

关于规范本市集装箱运输服务有关收费行为的意见
发布时间：[2011-04-23]   来源： 上海市交通运输和港口管理局

                                    沪建交联〔2011〕366号

各有关单位：
　　集装箱道路运输是货运物流的重要环节，在上海国际航运中心建设和现代物流发展中发挥着重要作用。为进一步促进本市集装箱道路运输业发展，缓解物价和费用上涨对运输企业经营的压力，经报市政府研究同意，现就规范本市集装箱运输服务有关收费行为、清理各类不合理收费提出以下意见：
一、清理取消集装箱堆场自设的收费项目
    （一）燃油附加费。
    （二）夜间操作费。
二、降低收费标准的项目
    （一）港区调箱门费（按船方或货方要求搬移箱作业），由50元/箱次降低为20元/箱次。
    （二）S2高速公路全程通行费，40英尺集装箱卡车降低为50元/车次，其他规格的集装箱卡车的通行费相应下调。
三、严格执行核定收费标准的项目
       汽车装卸搬移费和施封费，应按相关收费标准严格执行，不得擅自涨价。
四、推荐收费标准的项目
       打单费（集装箱发放/设备交接单），暂按10元/单执行。
五、收费项目应当按规定明码标价，并按照“谁获取服务谁支付费用”的原则操作，不得将打单费、施封费等收费项目向集装箱道路运输企业转移。
六、对未经核准同意的各类收费和强制转嫁付费义务的行为，发现一起，查处一起。
七、统筹考虑全市各方面的情况，在已下调出租汽车贷款道路通行费的基础上，提前实施其他减免贷款道路通行费的措施。具体方案近期另行公布。
八、对集装箱堆场企业出现的经营困难和问题，各所在区（县）人民政府应当及时帮助妥善处理，并制定落实相关扶持政策和措施。
上述措施，自发布之日起实施，各有关单位应严格遵照执行。市、区（县）价格管理部门会同交通港口管理部门进一步加强监督检查，并依法查处各类违规行为。

                                                               市建设交通委   
                                                               市发展改革委
                                                                   市物价局  
                                                               市交通港口局

                                                        二○一一年四月二十三日