前文提到我们这儿治国就是办大公司，而公司本质是私营的，但由于掌握了巨大的权力，自然他的私就披上了公的外衣，私营就成了国营。

       现在的朝鲜就是改革开放前的我们，他们值得夸耀的地方在哪里，大概是操心少，比如医疗、教育、职业，水平很低很低，但是都差不多，所以不必太操心，因为基本上一切都是国营，而那时国营思路是基本对的，抛开满足执政者，基本上是为百姓提供保障，活着踏实一些。

举一个最典型的例子，火车或者长途大巴，即使一个人没有，也要正点运行。

       这种状况，国内越来越少了，十几年前，我从居住城市去我父母家，坐的火车，经常只有不到半车人，从不提前买票，很是方便和舒适（列车破旧但很宽敞），后来就取消了，先是旺季取消，理由是车皮借用，近几年是彻底取消，回去坐火车只能搭过路车，运气好能挤个座，旺季车票还不好买。舒适感再也没有了。

       过去的这种情况在外国电影和纪录片上还可以看到，发达国家的火车和公交系统很少看到拥挤现象（日本地铁除外），好像一直在做着赔本买卖，而且，某个偏远的小村子，即使只有几户人家，大巴或者火车一天或两天也要有几班，哪怕是空车。

       私营自然是盈利放在首位，成本控制是必须的，与顾客之间有一个利润互相挤压关系，谁也不能太难受、太好受，双方的满意度是适当的。而像这种公共交通就非常不适合私营，其实所有公共服务领域，是使国民踏实生存，安心生活的保障，核心绝不是盈利，甚至谈不上利润，非常不适合私营，应该是国营。

       国营的范围就可以扩的较大，尤其是教育、医疗，教育的范围很大，职业培训当然是，合格驾照的取得是交通安全软件方面的几乎唯一保障，绝不应该私营化。

       有句话是很有道理的，凡是盈利的，交由私营，凡是不盈利的，私营不愿意干的，那就国营，标准大家商定，纳税来做。

       我们的问题出在了国家江山私营化公司化，所以服务人民是次要功能，国营私营的范围正好翻了，或者很混乱，这些年的国退民进（教育和医疗）和国进民退使得国民的踏实感越来越低，高贵的商业精神在我们这里也变的下贱，贫富关系越来越紧张，信任几乎没有存在的土壤，想爱自己的土地变得越来越困难....

       人民变成公民是必须的，站起来不需要谁给与，有枪杆子就有权的理论该破灭了，踏实的生活就是我们的理想，多想想，常想想，表达和分享，希望就可能成为现实。