美国最先进的大黄蜂只卖到一架1500W美圆，
俄罗斯的诺亚方舟造价不可预计，但是会吸引900亿美金的投资，一只方舟的造价不止900亿美金，造价和卖价差距很大！
方舟的吸引投资就有900亿美金！
而政府自己的资金可能比900亿还不止，也就是说这个工程巨大浩荡！
方舟只是一种启示，按照圣经，表达的是一种收到挑选，能够得救的人所做的被指导下的自救方式！
预计可能要造出可以载人1W+600吨货物的诺亚方舟，需要过万亿的美金。
研究经费，各个方面的维持，都需要钱，这批量生产和开发性的研究，差距很大，所以过万亿美金的造价，不是空穴来风！

美国尼米兹级大型航母造价为35~50亿美元，法国戴高乐级中型航母造价约20亿美元。

而计划中的新一代福特级航母的造价更是高达80亿美圆.

中央7套曾经报道过：重型航母（排水量60000吨以上）造价是35亿美金左右，组建编队（4艘护卫舰4个驱逐舰2个反潜，1-2个潜艇~~）共35亿美金左右，舰载机需要35亿美金左右，共100亿美元左右；中型航母（30000-60000吨）造价15亿美金左右，编队15亿美金左右，舰载机15亿左右，共50亿美元左右；轻型航母（30000吨以内）造价5亿美金左右，编队7亿美金左右，舰载机5亿左右，共20亿美元左右。 整个航母的维护费用，一般来说，8年的维护费近似整个航母编队的造价，也就是说航母编队一年的维护费是其自身造价的8分之1。即：重型航母编队1年不超过15亿美元，中型航母编队1年不超过10亿美元，重型航母编队1年不超过5亿美元。这些，是按较高的标准算的，应该足够了. 我们能否承担航母的建造和维护费用 中国和美国的货币购买力是不一样的，
比例看一下，单单900亿美金的吸引投资金和80的最高级航空母舰造价差距是多少，知道什么脚诺亚方舟了吗？就是举国之力打造！！！！！！

　　日本Cosmo Power公司研制的一种在地震或海啸中都不会受损的个人漂浮装置取名为“诺亚”。这种直径为1.2米的密封舱已成功经受了多次撞击试验。该产品顶部有舱口、玻璃窗、排水孔与透气孔，并以强化玻璃纤维打造。设计者田中说，这种材质比钢铁轻，且更坚固。

　　这外型看起来像一颗巨大网球的玩意，其实是个由日本人所发明的逃生工具。此公司的社长表示，这颗会漂浮的密闭舱是由强化玻璃纤维所打造，能够抵挡巨浪和洪水，一个要价28.8万日圆，每个可容纳4名成人，已通过多次的撞击测试。

这颗要价28.8万日圆的逃生舱，可容纳4名成人。

　　密闭舱上有个小的掺望窗，球体的顶端则有个唿吸孔，让空气可以流通，平时还可当成小孩子的玩具屋使用。社长说，他们目前已经接到700张的订单，其中2个已交货。 预订迷你版的「诺亚方舟」客户大多为普通家庭、以及从事海上作业的渔民。