最近，草榴社区一位网友用图文记录了“7.23甬温线特别重大铁路交通事故现场抢险清理”的全过程。

从无生命迹象到生命奇迹

2011年7月23日晚20时34分，在温州双屿镇下嶴村路段高架桥上发生动车追尾和谐号事故，致3节车厢从桥上坠落桥下，1节悬挂。被追尾的D3115动车第16节车厢被压成面饼，现场惨不忍睹。

24日凌晨5时，搜救工作在基本停止，“没观察到明显的救援工作，似乎告一段落。”图文显示，现场人员在忙着捣烂车头就地填埋。

24日6时51分，现场将坠落的动车车头用几辆挖掘机捣毁，就地挖坑掩埋。“从地形上来看，根本不需要什么挖坑，直接就可以将车头和车厢牵引到两头的开阔地带。至于大吊车，原本早上就2台一起在桥下停过，有图为证，见图1。”，“车头被碎得很彻底，做事很认真！”

24日7时，“近2个小时了，除了挖坑，没见什么大规模的清理举动。”

24日7时31分，“桥面上依然没见明显清理工作。”

24日7时45分30秒，“‘和谐号’号车头被丢入深坑。”

24日8时42分，“右面的橘黄色挖掘机在认真的粉碎车头。加大马力，冒黑烟。”

24日9时52分，开始拉动车厢（悬挂的车厢）。

24日9时54分，（车厢）重重砸在地面瞬间，百米外感觉房子在摇晃，有点吓人。“桥面上的人以及地面上的人群，真的为你们（车内可能有幸存者）捏一把汗啊!”，“如果这节车厢里面还有幸存者，如果这里面还有伤员，如果这里面还有昏迷的乘客，如果这里面……，这重重的一砸无疑等于第二次伤害，甚或是谋杀。”

24日12时52分，事故发生后16小时，新华网发表《动车追尾已有35人死亡
搜救工作基本结束》报导。报导称，截至凌晨1时，跌落桥下的车体已经完成第一轮搜救。但是两节挤压在一起的车体里可能还有乘客，因此消防队员携带生命探测仪，用绳子吊着进入垂直吊挂着的车体中进行检测，但未发现生命迹象。（距离事故时间为5个小时）。

24日17点40分左右，一名特警队长不顾上级指令，在对高架上的半节车厢进行搜救中，发现一名生还的小女孩。这时，距离事故发生21小时。这个差一点被活埋、被活摔的2岁半的孩子叫项炜伊，她的年轻的父母已经遇难了。

27日，有网友揭露，这特警也是出来作秀的，真相是：小依依不是他们救的，是依依的家属自己去爬车厢找到救出来的！可去腾讯微博搜“王惠”，是一名遇难家属，她微博里有写，大家顶上去，这是截图。

王惠的微博截图。（网络截图）

强烈鄙视这种作秀的人渣，王惠的微博已经被和谐。

营救还是做秀？

一位失去了四位亲人的家属在接受采访时说：“我（24日）两点钟到达事故现场，我们发现，武警在那里列队欢迎领导，等候了一个小时，不知道是省里的领导还是铁道部的领导，拍手鼓掌做动员，不去营救，你们就在那里作秀！”（注：铁道部部长盛光祖到达现场。）

3岁小男孩的故事

《凤凰视频》7月26日披露，24日17时39分和小伊伊一起被发现的，还有个不到三岁的小男孩周仁特，已经没有了生命迹象，他全身没有一处伤，可能窒息死亡。

孩子的父亲周德服说，“我儿子躺在那里，他只有头上2个伤疤，头是歪在那里的，他可能是压着以后，头歪在那里，窒息死掉的。”

小男孩尸体于事故发生后21个小时被发现，据悉，当时车厢温度达五十摄氏度 。