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标题: 今日头版：天朝媒体与日本媒体 [打印本页]

作者: 红灯记 时间: 2011-7-24 19:17 标题: 今日头版：天朝媒体与日本媒体

天朝四大媒体

今天早上日本报纸头条全是中国动车脱线事故。朝日、读卖、产经、每新。

作者: wreckage5106 时间: 2011-7-24 19:21

锅内歌舞升平形式一片大好

作者: 红灯记 时间: 2011-7-24 19:25

香港几大报纸全部头版头条

苹果日报
头条
突失动力被追撞温州堕桥　雷击高速列车32死171伤
香港铁路专家：事故有人为因素

明报
要闻
■ 和谐号追撞16死逾百伤
□ 限速250公里出事动车非高铁

东方日报

要闻

太阳报

争做世界第一曾爆超速风云

[ 本帖最后由红灯记于 2011-7-24 19:30 编辑 ]

作者: 红灯记 时间: 2011-7-24 19:29

说明一下，人民日报经济日报光明日报共军报等四家党媒军媒虽很和谐，但是浙江杭州温州等出事地点的报纸和广东的媒体全部在头版

作者: Yhard 时间: 2011-7-24 19:29

不错了，人民日报在最下面的一个角落里还是有这个简短报道的

作者: mylove7700 时间: 2011-7-24 19:37

这样事件做低调处理，无异于掩耳盗铃。

作者: nannv 时间: 2011-7-24 21:01

:'( :'( :'( 这就是“以人为本”的喝血社会吗！！！

作者: qweyxl 时间: 2011-7-24 21:06

天朝很和谐。

作者: yzcool717 时间: 2011-7-24 21:11

明报要闻

■ 和谐号追撞16死逾百伤

□ 限速250公里出事动车非高铁

高铁就是动车组，只不过在中国将时速300以上的动车组跑的线路叫高铁，及高速铁路，目前中国动车组有CRH1 CRH2 CRH3 CRH5型车，而高铁用的动车组为CRH2C CRH3型车，至于你说的为什么满足不了高铁的速度，是因为车辆在设计时CRH1 CRH2 CRH5就是按时速200公里设计的，最后铁道部将其强行提至时速250公里，而高铁的CRH2C CRH3型车，在设计的时候就定义为时速300公里，最后铁道部将其强行提至时速350公里。

搜到的资料，只是用轨道不同，不同轨道速度不一样，车还是同意的车，我也不知道对不对，搜索到的

[ 本帖最后由 yzcool717 于 2011-7-24 21:14 编辑 ]

作者: zmy161 时间: 2011-7-24 23:25

这样才和谐------金玉其表败絮其中。

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