标题:
探针：基建大跃进恶果浮现
[打印本页]
作者:
红灯记
时间:
2011-7-20 16:35
标题:
探针：基建大跃进恶果浮现
七月首两个星期，福建及杭州分别有大桥倒塌，山东胶州湾刚通车跨海大桥被揭发偷工减料，险象环生，云南一条落成第二天的公路被雨水冲毁。此外，投资二千二百亿元的京沪高铁，通车不到一个月，五天内发生六次断电停车意外，南京站在大雨下形同“水帘洞”，且地基下陷；深圳、北京、上海的地铁电梯发生多宗意外。这些，都是基建大跃进的可怕后果。
从中央到地方，近年都患上“基建狂热症”。过去十多年，中国花了数十万亿元于基础建设，修建大量公路、桥梁；二 ○○八年金融海啸后，中央推出四万亿元刺激经济方案后，各级政府更以空前热情，抛出各种“铁公基（铁路、公路及基础设施）”项目，形成一波又一波的“基建大跃进”。
所谓“大跃进”，就是罔顾现实，投放大量资源去追求极速发展。而“大跃进”总是要付出惊人代价的。一九五八年至六一年的“大跃进”，毛泽东想在短时间内“超英赶美”，地方干部为迎合他，夸大粮食产量，上缴所有收成，颗粒不剩之下，农民被迫吃树皮草根甚至泥巴，以致三千万人活活饿死，是中华民族史上最惨烈的人祸。自此，“大跃进”与“可怕代价”画上等号。
虽然教训是如此惨痛，但近年中国在多个领域仍不断出现大小不一的“大跃进”： “高校”、“汽车”、“高速公路”，近年则轮到地铁、高铁。一方面，完善的基建是经济增长必不可少助力；而且，基建投资对刺激经济有立竿见影之效，也是看得见、摸得着的政绩，可作为官员擢升本钱。因此，地方政府及干部都非常热衷基建。
但这些大跃进产物，当然逃不出“可怕代价”的命运。其一，效益低下。当然并非全部基建大跃进项目都是低效益，但不少项目匆匆上马，甚至曾被中央“枪毙”，原本要地方配套的资金又只落实四成多（审计署报告），效益低下甚或烂尾是必然的。其二，重视建造而轻视管理的思维根深柢固，加上基建大跃进下，管理人员的数量及经验都无法满足需求，以致道路桥梁地铁的管理水平低下。
更重要的是，大量高速公路、桥梁匆匆开工建造，在缺乏外部监督下，这些工程的贪污腐败特别严重，直接影响到质量，形成无数豆腐渣工程。最豆腐渣的路桥在兴建时会出事，稍好一点的会在使用初期露馅，再好一点在十年八年后才垮塌。现时正是各时期、各级别豆腐渣路桥的集中出事期，以致道路桥梁坍塌的事件层出不穷，基建大跃进的恶果开始浮现了！
张华
逢周三、五刊出
http://pvv.org.ru/apple/art_main ... 104&art_id=15446462
作者:
Yhard
时间:
2011-7-20 16:54
偷工减料还不是真正的恶果。。。真正的恶果恐怕是载客率大幅降低
作者:
niuguan
时间:
2011-7-20 17:57
现在,各地的城际铁路也在大跃进,
作者:
ddy1970
时间:
2011-7-20 19:09
中国花了数十万亿元于基础建设，修建大量公路、桥梁；
楼主错了，是“中国人民”出的钱，人民要交路费的（而且要交几代人、数倍于这“数十万亿元”），只不过人民虽然出了钱，但不能控制使用权。
作者:
mylove7700
时间:
2011-7-20 20:12
上层制定急功近利的政策，并与所谓政绩相挂钩。下面正好借机大搞项目建设，一来突显政绩，二来贪污腐败。所以路陷桥断的事情会频繁发生。倒霉的是老百姓，买单的还是老百姓！这是什么破逻辑，什么歪道理呢！！政府不是人民的政府，但是还有许多人还要拥戴它，这是一个什么世道呀。
作者:
菜鸟搬家
时间:
2011-7-20 21:33
党只管要钱，抢钱就由政府去办
作者:
allcatzoo
时间:
2011-7-20 21:36
标题:
回复 6# 菜鸟搬家 的帖子
说得太对了，另老大近来不见上文章，很喜欢你转来的文章。
作者:
菜鸟搬家
时间:
2011-7-21 12:55
引用:
原帖由
allcatzoo
于 2011-7-20 21:36 发表
说得太对了，另老大近来不见上文章，很喜欢你转来的文章。
惭愧
作者:
ken999liumhnet
时间:
2011-7-21 13:04
这些工程问题肯定是大跃进式行为的后果。
与其说和4万亿有关，不如说和90周年有关。
欢迎光临 ::电驴基地:: (https://www.cmule.com/)
Powered by Discuz! 6.0.0
