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标题: [时评] 请DP2006鉴定下:陈永昌:中国的汽车价格为何会比美国贵那么多? [打印本页]

作者: qiongao 时间: 2010-1-5 11:19 标题: 请DP2006鉴定下:陈永昌:中国的汽车价格为何会比美国贵那么多?

根据中国汽车工业协会公布的最新数据显示，2009年1~11月份全国汽车销量超过1200万辆，比上年同期增加近400万辆。到2009年末中国汽车销量将达到1320万辆，第一次超越美国，成为世界第一汽车生产销售大国。

　　在全球经济危机的大格局中，中国汽车业有如此向好的业绩，是中国经济企稳回升的重大标志。但理性的看待这个问题，国人为此忧喜参半。有人为中国汽车业为经济回升作出的贡献而高兴；有人为中国汽车业的产能过剩而忧虑；有人则为中国汽车价格比美国高而感到不可思议？！

　　按照CBN搜集到的数据，在各个汽车级别上，相同款式车辆之间，美国市场的销售价均比中国市场更便宜。以丰田凯美瑞为例，在美国2.4L精英版价格为14.9万元，而中国市场销售价格是19.98万元。奥迪A6在国内顶配版价格是69.6万元，美国市场上同类同档车价格为34.8万元，只有中国此类车价的50%。（以上均换算成人民币价格来比较）让国人不解的是中国09年汽车销量已超过美国，为何汽车价格却比美国高出许多？联系中国人工价格只有美国的30%，加上美元兑换人民币的汇率为1：6.82，考虑这些因素，中国的车价要高出美国的二倍以上。美国人白领阶层6个月工资就能买一台车，而中国公务员则需6年的工资收入买台车。

　　究其原因有两条解释：

　　第一、中国国内的汽车企业大部分为国有垄断性企业，企业平均利润率在30~35%左右，而西方成熟的市场经济中企业靠自由竞争、靠规模化生产降低成本，企业平均利润率只有5%左右。国内汽车企业的高利润，助推了汽车的高价格。

　　第二、中美两国汽车巨大价差跟中国特殊的税收政策有关。比如国内汽车厂家在生产环节要上缴17%的增值税和5%的消费税。车辆上市销售后，购车者还必须支付约9%的购置税，车价怎样能不高？而在美国大部分州对汽车公司仅征收5%~10%的税费，终端环节也没有购置税。在日本轿车平均税率只有11%，德国则为7%。由此可见，只有中国能够降低汽车税率，才能把汽车价位降下来。那样中国的汽车会卖的更火，更好的起到刺激消费、拉动经济增长的作用。但也要注意解决随之而来的低碳排放和城市拥挤的新难题。

作者: xxxxsun 时间: 2010-1-5 15:17

美国的工人6个月可以买台车。白领2个月就够了。

作者: luckchen 时间: 2010-1-5 17:28

DP是不会回你这个帖子滴

作者: xuan118 时间: 2010-1-5 17:53

汽车对国人现在看起来，不是一个大问题，但国家还是要注意环境、和能源问题。

作者: 翰墨流芳 时间: 2010-1-5 18:02

DP = ？

党-评-员？

作者: dp_2006 时间: 2010-1-5 22:59

哈哈, 我看都有点象...

引用:

原帖由 翰墨流芳 于 2010-1-5 18:02 发表
DP = ？

党-评-员？

作者: dp_2006 时间: 2010-1-5 23:13 标题: 回复 1# qiongao 的帖子

汽车市场, 总体来说在中底档次的车, 国内价格和国外价格基本上同处一个加位水平. 至于高挡车, 价格印象当中差距比较大. 象楼主说的"...以丰田凯美瑞为例，在美国2.4L精英版价格为14.9万..." 我不知道所谓精英版是啥东西, 不过在加拿大Camry属于中档车, 基本配置大概在2.5-2.8万加币, 加上税什么的总的价格最后也要3万出头一点. 合RMB也要20万了. 如果有天窗加皮座可能最后也要RMB25万了. 如果是V6的话, 没RMB30万是拿不下来的.

下面是Toyota的官方网站, 你自己去看看吧...

http://www.toyota.ca/cgi-bin/WebObjects/WWW.woa/36/wo/Home.Vehicles.Go.Camry-WHCk07z54aLMxoNd3thlAM/5.7?v103060e%2ehtml

作者: cmulelove 时间: 2010-1-6 00:16

中国汽车请你脱掉你的马甲再卖吧，现在只不过是人家的代工厂而已，自己的东西拿都拿不出来，真是特码的恶心！！！

作者: hlooo 时间: 2010-1-6 07:44 标题: 好

支持支持我想春节过后再进了

作者: dp_2006 时间: 2010-1-6 08:48

其实, 本田的Accord就是雅阁也是不错的. 那个2010款看上去挺张扬的样子. 而且HONDA的车就是以发动机出名. 丰田的车比较省油耐用.

引用:

原帖由 hlooo 于 2010-1-6 07:44 发表
支持支持我想春节过后再进了

作者: pig927 时间: 2010-1-6 12:31

DP又拿汇率换算来忽悠人了~~~~~~~
说到底，就是中国的人工不值钱！

作者: HA365 时间: 2010-1-8 15:48 标题: 这就是剥削吧

也许这就是传说中的剥削吧，哈哈哈

作者: feelwrw 时间: 2010-1-9 04:10

DP这副嘴脸死都不改 3万加元是吧？老娘看看3万RMB在中国能买什么车老娘在中国赚的又不是加元。拿加元在这说什么呢

作者: kafeimao 时间: 2010-1-9 20:01

感叹:为何要生在中国?

作者: whm151 时间: 2010-1-10 10:35

我们自己的品牌强大了，价格才能降下来。

作者: jiyi8 时间: 2010-1-15 18:00

引用:

原帖由 feelwrw 于 2010-1-9 04:10 发表
DP这副嘴脸死都不改 3万加元是吧？老娘看看3万RMB在中国能买什么车老娘在中国赚的又不是加元。拿加元在这说什么呢

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对，这样比才行，太无耻了

作者: 有罪的兔子 时间: 2010-1-24 13:28

usxisuacfhtrywrewt erger

作者: accessdiver 时间: 2010-1-27 09:39

以前比较过，丰田普锐斯 Prius 国内外差很多，而且日本对新能源汽车是有补贴的，美国不知道有没有．

其实不仅仅是汽车贵啦，下面是转贴的
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为什么在美国买的“中国制造” 比国内物美价廉

发言人: 陈季冰的博客

中国老百姓出趟国不容易，在欧美发达国家看到从未见识过的各式琳琅满目的商品，总不免大包小包买了带回国内。

10多年前经常听到这样的事情：某某好容易轮到有机会去美国开国际会议，用多年积蓄的那点美金买了几件貌似最新潮的电器产品。回到家里仔细一看，全是 “Made in China”！无论是媒体上刊登还是朋友间私下说起这种事，总是略带一点对当事人“没见过世面”的善意解嘲，更多地则为了表达某种曲折隐晦的民族自豪感。

我有一个朋友，因为工作关系，每年都要往返美国、日本与国内4、5次，算是大世面见过很多了。不过，直到现在，他每次回国都还是一如既往地大包小包……最近我好奇地问他：外国真有那么多我们这里没有的东西，用得着你一趟趟地买回来吗？岂料他的回答更让我吃惊：我在美国和日本买的基本上全都是廉价的日用品，你瞧！像这条浴巾，质地手感那么好，在美国的沃尔玛，标价折合成人民币只有40多块钱。赶上那天正好打折，我只花了4美元就买下来了。我仔细比较过，中国商场里品质还没这么好的，起码要卖70多。还有，这整整一打牙膏，1.99美元。这个牌子的牙膏，我们这里光一支就要卖到8、9块人民币……

不用说，这些不远万里买回中国的日用品，几乎没有一件不是“Made in China”。我这个见多识广的朋友对法国香水和瑞士名表没多少兴趣，他其实是在利用每一次去发达国家出差的机会，掏中国生产的优质的便宜货。他的经验告诉他：这些“中国制造”在中国本土很难买到——不是品质比较差就是价格高昂得多。

这就使我这个对经济学略知皮毛的人难以理解：加上额外的运输成本及关税，中国商品在美国怎么可能卖得反而比在国内更便宜？我相信，任何一个美国商人或贸易专家看到这种“价格倒挂”，都会毫不犹豫地得出以下结论：中国是通过政府补贴在搞对外贸易倾销。据此我还能够确认，这应该就是当今国际上针对中国的贸易保护主义之所以愈演愈烈的重要原因之一。

然而我所知道的真实情况是：在大多数国际贸易纠纷涉及的领域里，中国政府确实没有明显的贸易补贴。事实上，中国最具出口竞争力的产品绝大部分都是私营或外资企业生产的，根据政府的一贯行为方式，即使有所谓国家补贴，其中大头绝不可能轮上它们。

我的这个疑惑是被另一位朋友解开的，他在上海郊区拥有一家小型纺织工厂，生产专门出口到日本的桌布、窗帘、沙发套之类家庭软装潢产品。他非常肯定地告诉我，至少在上海市场上，相同品质的桌布价格确实要远高于他生产的那些桌布在日本市场上的价格。但这样一来我就更不能理解了：既然如此，为什么你不把你的企业转成内销？那样不是利润更高吗？我的这位朋友哈哈大笑：你这个理论家啊！我的产品确实价廉物美，我也相信在本地商店里哪怕卖得比日本的价格稍微再高一点也一定能够旺销。可你以为把价廉物美的商品摆到中国超市的货架上去卖，就那么容易？难道一块在美国只卖40多块的浴巾在中国要卖70多块，是崇洋媚外的奸商想要在同胞身上赚更多暴利？你知道这里的30块钱成本（刨去运输成本及关税，其实还不止30块）是怎么产生的吗？还有，你知道像我这么一家上海企业的产品，如果想要打开外省市的市场，又要花去多少成本？

这位朋友末了扔下一句：老实说，我认为我的竞争力比不上那些在国内市场打拼的同行。如果我的企业转向内销，现在国内的这个价格，我多半没本事做下来。相比之下，外贸生意要好做很多，只是单纯的商业契约行为，行政上的成本不仅低，而且一笔一笔清清楚楚，都可以预见，也容易控制。

眼下举国上下形成了一种共识：只有扩大内需，中国经济才能持续健康发展。专家和媒体大多将解决这个问题的重点聚焦于提高老百姓收入和建立社会保障体系，使他们“敢花钱”并“花得起”。我本人也很同意这样的观点，不过我认为，这两件事虽然更为根本，但它们是两项非经长期努力不可能取得显著成效的复杂的综合性任务。我不相信，中国老百姓现今的购买力不至于低到花14块钱买一打高等级的高露洁牙膏（一支1块1毛出头点）都舍不得！

对外，我们当然应当反对贸易保护主义。但为中国经济的长远计，我们政策的重心究竟应当是想办法把这打牙膏的售价进一步压低到0.99美元去更多地卖给美国人，还是改善我们国内的市场秩序，使更多同胞只需花与美国消费者相同的钱就能享受到这打中国制造的优质牙膏？

有一点是十分肯定的，国际上的贸易保护主义并不是我们能够主动掌控的。而且，得了中国廉价劳动力许多好处的美国消费者永远也不会感谢我们。相反，他们只会更加认定中国夺走了他们工作岗位。再来看我们自己的国内市场和国内消费者，究竟是什么原因，使我的那位朋友在与他一点也不喜欢的日本人做生意时付出的成本比做国内生意反而更低呢？

作者: jysylsl1109 时间: 2010-1-27 10:42

车对国人现在看起来，不是一个大问题，但国家还是要注意环境、和能源问题

作者: flw 时间: 2010-1-30 00:44 标题: 为什么不能用汇率比,一定要用人均工资来比吗?

为什么中国的汽车贵? 因为这是市场决定的,在中国,这个价钱就是有人买.
今天看了一个叫薛兆丰的十年前的文章(去他的博客看了,十年后还是那些话),说商品的价格是需求决定的,我觉得这是没错的,大家都要买的时候,东西就贵了,你要是买qq,奔奔,3万人民币也差不多了,可是你非要开个日本车,见了大奔都不好意思跟人打招呼那种日本车,告诉你把,在美国卖的便宜,因为贵了没人买.
在中国卖的贵,是因为贵也有人追...

作者: wbhu 时间: 2010-1-30 02:35

提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: 7523 时间: 2010-1-31 18:47

技术落后的结果

作者: 小丁宝 时间: 2010-2-3 20:16

中国大部分是汽车合资企业，中外双方各占50%股份，每辆车的利润里外方要拿走100元，中方不甘示弱也要拿着100元，这原本该是100元的单车利润，由于合资，变成了200元，在国外生产汽车基本都是独资工厂，你说这中国车为什么比国外贵呢？

作者: silvertimes 时间: 2010-2-6 19:19

引用:

原帖由 accessdiver 于 2010-1-27 09:39 发表
以前比较过，丰田普锐斯 Prius 国内外差很多，而且日本对新能源汽车是有补贴的，美国不知道有没有．
其实不仅仅是汽车贵啦，下面是转贴的
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为什么在美国买的“中国制 ...

说的蛮好，思考，思考

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