全新E-Class Coupe的车身设计大量借鉴新E级的设计风格，并全面共享内饰件和动力系统，保留了CLK的无B柱设计和可开启后侧窗。车身的空气动力学表现令人印象深刻，风阻系数仅有0.24Cd，奔驰为新车提供了丰富的动力选择，入门级的四缸发动机，主流的V6发动机和顶配的V8发动机，峰值输出从200 hp到382 hp。即将在年底推出的AMG版的动力输出至少将达到500 hp。入门级的直列四缸发动机采用新研发的缸内直接喷射系统，其马力和扭矩输出甚至可以超越小排量的V6发动机，达到200 hp和310 Nm。采用直列四缸柴油发动机的E250 CDI，其峰值输出分别达到200 hp和500 Nm，百公里燃油消耗仅有5.3升，成为燃油经济性最杰出的型号。更高一级的E350 CDI配备V6发动机，峰值输出达到228 hp和540 Nm。采用直喷V6汽油发动机的E350 CGI则输出288 hp和365 Nm。旗舰型则配备5.5升V8汽油发动机，峰值输出达到382 hp和530 Nm。
是好车的 