全世界最美汽车大奖(L'Automobile piùBella del Mondo)”， 11个厂家的13辆汽车分别夺得了13个组别的“世界最美汽车”大奖提名。虽然清一色欧洲造的提名名单难免让人疑惑，占尽主场之利的意大利4款车型入选的绝对优势更让人不无质疑。但面对这些以美命名的汽车工业杰作，我们最少能感受到欧洲人对汽车的审美情趣所在。毕竟，欧洲人在汽车制造上的造诣还并不是美国人和日本人可以比拟的。尤其在涉及到审美上，高卢人般的自傲在每个欧洲人身上都能找到。
2007年度汽车大奖 Lexus LS 460 在L-Finesse设计风格的修饰下，你能看出LS460L的车长已经达到了5.15米吗？但事实确实如此。更关键的是L-Finesse的线条终于让LS告别了保守与平庸，眼前这款大型豪华车变得飘逸潇洒、充满激情。更多的年轻顾客会眷顾LS，同时在与Mercedes-BenzS、宝马7和AudiA8并肩而行的时候，LS不必再为朴素的衣着而腼腆，也不必再为臃肿的身材而惭愧。 Lexus比谁来得都彻底。Mercedes-Benz的7挡自动变速箱让世界为之一惊，而新LS却配备了一台更耸人听闻的8挡自动变速箱！发动机则有两个版本。代号为D-4S的是世界上第一台双喷油嘴发动机，两个喷嘴分别位于进气门外和汽缸内顶部。这样充分吸收了传统电喷和缸内直喷两种技术的优点，实现了最优化的燃烧。
2007世界年度汽车设计大奖 Audi TT 这个奖项无异于是在宣布谁是2007年度最美的车型。授予Audi TT也许有些出人意料。但只要见过新TT的家伙都会在心里暗自念叨上几句——AudiTT长大了。 虽然相比上一代TT，全新车型更大了，但这款双门紧凑型跑车看上去更漂亮、也更凶猛。Audi则将自己的新车打扮得更像是下个世纪的产品，环状的尾灯让你在晚间也能一眼就认出这个家伙，但只有零星的车型还能追得上它。 买一辆TT作为时尚的玩物还是追求刺激的工具呢？事实上，购买TT的还是前者居多，对于这些有钱人来说，quattro全时四驱系统、DSG双离合器直接换挡、S-tronic变速器都没有Audi的四环标志和TT漂亮的外形更具诱惑力。
2007世界性能最优秀汽车大奖 Audi RS4 借助于RS4，奥迪几乎在车辆的驾乘感觉和操纵性能之间创造了完美的平衡点。这种完美的境界部分地归功于奥迪的动态行驶控制系统，该系统借助充气储液罐把前后减振器连接成对角线。当前后减振器同时被压缩时，这种机械系统使得它们能够更为步调一致，从而确保高速公路驾驶时的舒适感，并且几乎不会以损害车辆的高性能驾驶作为代价。 即便是在较低的转速上，V8 发动机也能保持旺盛的激情，迸发出足够的动力。只要转速在2250转/分到7600转/分的范围内，该发动机都能够输出90%的扭矩。灵活的动力传输赋予了该车独特的个性。事实上，无论选择什么挡位，你都不可能发现该发动机会有漫不经心的表现。不过，它也永远不会拥有大排量V8 发动机那样极端兴奋的活力。
City Cars and Compact Cars(小型城市车):Mini Cooper 讨论Mini Cooper是否漂亮几乎就是种多余，对于这样一辆早已成为一种文化现象的汽车，也许如何避免“审美疲劳”才是我们更应该讨论的话题。宝马2006年发布的新Mini Cooper和过去比并没有太多变化，仍然是经久不变的经典造型，只是车身加长了60mm，经典的发动机护罩和进气口被发扬光大，看起来比前代气势更足；再有，就是前大灯更圆，并将转向灯整合到其中，雾灯则变大了许多。剩余的部分，你闭上眼睛也应该能想象得出来，这就是经典的含义。
