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标题: 万维综合:台湾授权巡舰可开火回击日舰 [打印本页]

作者: kevin368218    时间: 2008-6-17 12:52     标题: 万维综合:台湾授权巡舰可开火回击日舰












万维综合:台湾授权巡舰可开火回击日舰



万维读者网    2008-06-16 11:01:56

 



台湾保钓联盟十五日晚间出海前往钓鱼台宣示主权,一路保护保钓船的台湾海巡巡防艇(前)十六日在钓鱼台海域,与日本保安厅巡逻艇对峙,场面紧张。中央社



保钓联盟十五日晚间出海前往钓鱼台宣示主权。海巡伟星舰十六日在钓鱼台海域戒护保钓船,日方出动多架直升机侦察。中央社


 


万维读者网记者昭一综合报导:台湾保钓人士6月16日清晨4时55分到达钓鱼岛海域“宣示主权”,台当局“海巡署”派出四舰五艇全程护渔。保钓船只上午6时23分,绕行钓鱼岛一圈后返航。另外,台湾当局已经授权海巡舰艇可开火回击日本船舰。












据台湾中时电子报报导,由台湾保钓联盟执行长黄锡麟带领的十二名保钓人士,今〈十六〉日天凌晨五点廿十分,在五艘海巡署巡逻艇护卫下,不顾日方两艘巡逻舰利用喷水、造浪等方式阻挠,船团依旧挺进距离钓鱼台零点四海浬处,日方另外还派出八艘巡防舰在外围警戒, 保钓人士一度要登岛,不过,因海象太差而作罢;我方船团沿著钓鱼台绕行一周宣示主权后,顺利返台,全程在台日双方自我约制下,过程平和。


昨晚出海的保钓行动,是由七十年代的保钓人胡卜凯领军,成员林大庆、王坤盛、张志民等十二名保钓人士组成。十二名保钓人士身著「日本人滚出钓鱼台」字样T恤,昨晚十点卅分乘「全家福号」出海。驶往钓鱼台。


据瞭解,保钓人士是利用「海钓」的名义申请出海,但是在大家心知肚明的状况下,海巡署规定依照规定办理登记手续, 海巡署也派出时十艘巡防舰、巡逻舰在外海待命,跟随著保钓人士所搭乘的全家福号前往钓鱼台。


这十艘舰艇包括三艘五百吨级以上的巡防舰,还有七艘五十吨及一百吨级巡逻舰,全程护卫全家福号宣示主权的行动。


经过六个半小时航程后,全家福号顺利进入日本号称「领土」的钓鱼台十二海浬内,海巡署所属的一百吨级10028、10018以及五十吨级5006、5001、5036等五艘海巡舰艇,立刻将全家福号团团围住,防止全家福号遭受日方驱离动作。


这时日本海上保安厅已经在远方部署八艘巡防舰进行警戒,其中PS11及PS201两艘巡防舰,见到我方船团进入十二海浬后,立刻高速驶进船团旁,利用广播进行警告。但是我方船团不予理会继续挺进钓鱼台,日舰开始利用喷水,造浪等方式阻挠。


跟着保钓 记者「敬业」采访后再吐

来自台湾联合报的消息称,清晨4时55分,保钓船进入钓鱼台12浬内,遭到日本海上保安厅舰艇PS-11及PS-204拦阻,日舰以喷水、广播方式阻挠保钓船前进。在距钓鱼台0.4浬处,保钓船只企图往钓鱼台靠岸时,日舰又放下拦阻索阻挠保钓人士登岛插旗。


保钓行动联盟今搭船前往钓鱼台宣示主权,由于海象不佳,高达六、七级风浪,来回超过十二小时航程,让船上随行采访的记者饱受晕吐之苦,这群被视为另类「保钓人士」,吐得晕头转向,有人在「半昏状态」中被叫起采访,采访后再吐,吐了再上,让大家见识到他们的敬业精神。

保钓行动联盟发起保钓行动,不过,搭乘全家福海钓船除了十二名保钓人士外,船上还有其他三十一名国内外媒体记者,人数是保钓人士的两倍多,有人就戏称他们是被动成为「保钓人士」。

而昨天出海后,由于海象不佳,在过了澎佳屿后,风浪增大,许多老经验的记者也受不了渔船的摇晃晕船,而同行的不少电子媒体的女记者更是饱受折磨,过了今天凌晨,一堆记者躺平了一大半,许多人更是吐得七荤八素,搞不清东南西北。

然而,在凌晨二时左右,当保钓船行经离四十浬处,有日方巡防舰尾随时,经船员通知「半昏状态」的记者们,大伙立刻惊醒,也忘了晕船的痛苦,在半夜中就拿起麦克风及摄影机,立即上工,在黑夜捕捉难得的画面,大家激起高昂情绪,在摇晃极为厉害的船上,大家坚守岗位。

接近凌晨五时,保钓船进入钓鱼台十浬处,日方船舰数量增多,且运用的海上战术也更多元,让保钓船上的人员饱受惊吓,而媒体记者在摄拍报导时,为了捕捉更好更完整的画面,常被日舰蛇行引发的强大侧浪扫到或者无法站稳,险象环生。

期间,女记者吐了十多次的大有人在,还有人吐完了再拿起麦克风联机,连完线再去吐,敬业精神可嘉,而看到日舰靠近搜证时,记者及保钓人士还会回呛回去,看到巡防艇随行,甚至加速前进对峙,记者们还会大声欢呼,激发了爱国情操。

虽然一路上采访很辛苦,不过,吐了十多次的女记者说「很值得,也看到日本鸭霸的一面!」,还有人说,参加保钓采访痛苦一天,但若没参加保钓采访会遗憾一生,因为一辈子要这样靠近钓鱼台的机会并不多。


台湾授权海巡舰艇可开火回击日本船舰


台海网报导,钓鱼岛海域发生日本巡逻舰撞沉台湾渔船事件,台当局态度转趋强硬。台海巡部门表示,即日起将会进入钓鱼岛十二海里领海巡逻,对于保钓行动联盟将搭乘海钓船到钓鱼岛海域抗争,海巡舰艇也将随船进入钓鱼岛领海;若遭日本海上保安厅船舰干预甚至攻击,将全权授权巡防舰指挥官开火回击。


据台媒报道,台“海巡署”公关科科长谢庆钦表示,为维护钓鱼岛海域主权,“海巡署”未来将会进入钓鱼岛十二海里领海巡逻。


至于民间保钓渔船计划前去钓鱼岛宣示“主权”,海巡舰艇将随船跟进至钓鱼岛十二海里内。


谢庆钦表示,“海巡署”针对近日保钓活动已预先拟定因应策略,将授权护渔舰艇指挥官自行决定开火或还击,未来海巡舰艇遭遇类似情形,将再研拟处理的标准程序,但仍企盼透过“外交”途径解决,避免不必要的冲突。


宜兰酝酿“万船齐发”声援


中评社消息,台湾“立委”计划星期三搭乘军舰前往钓鱼台海域考察,拥有钓鱼台行政管辖权的宜兰县响应配合。宜兰县长吕国华表示,已向“立法委员”登记为宜兰县预留三到四个登舰名额,同时也有渔业界人士正在酝酿发动南方澳渔船组成随行船队,共同前往钓鱼台海域宣示主权,向日本呛声。 

宜兰县长吕国华指出,周三的军舰出海争主权之行,包括他自己、钓鱼台行政管辖区所在的头城镇长陈秀暖、以及屡传台日渔权纠纷的苏澳区渔会总干事林月英等人都会随行。 

至于渔业界筹组中的随行船队,南方澳渔民私下将这个行动取名为“万船齐发”。 


 


作者: kevin368218    时间: 2008-6-17 12:53












日本监控钓鱼岛 一旦“有事”数万部队参战



中评社    2008-06-16 19:40:01



日本拥38艘1200吨级以上巡防舰。联合报图片


  6月10日凌晨发生的日本巡逻舰撞沉台湾渔船事件,在钓鱼岛附近海域幷非个案。近年来,日本为达到实际控制钓鱼岛的战略意图,积极调动各种兵力,在钓鱼岛海域已经逐渐形成了“军警协同、联合监控、多层拦截”的强力部署态势。


  “海上保安厅”控制争议海域 












  国际先驱导报报道,一直以来,为避免出动军舰可能带来的一系列外交和法律问题,日本政府始终将海上保安厅作为日常巡逻和监控钓鱼岛海域的主力。尽管日本海上保安厅的职责被定义为海上治安、维护海洋权益和海上防灾救灾,但与其他国家的类似机构相比,日本海上保安厅却拥有惊人的规模。


  目前,钓鱼岛附近海域的监控任务由海上保安厅第10、11管区兵力共同负责。第10管区共下辖各型巡视船27艘、飞机5架,其中3200吨级巡视舰2艘、1000~2000吨级巡视舰3艘;第11管区共下辖各型巡视船20艘、飞机11架,其中3200吨级巡视舰1艘、1000~2000吨级巡视舰5艘。


  平时,海上保安厅1至2艘巡视船每天在钓鱼岛周边海域进行数次巡逻,幷将钓鱼岛周围划分为三个巡逻区域,距钓鱼岛12海里范围内为“绝对禁止区”,对进入该海域的大陆及台湾民间船只“不惜代价”地进行驱逐;12海里~24海里为“严格监控区”,对进入该海域的非日籍船只进行目标识别和喊话驱赶;对24海里以外试图接近钓鱼岛海域的船只,保安厅根据外国军舰、政府船舶、民间“保钓”船只、外国渔船以及“不明国籍船只”等类别,对不同性质目标采取尾随监视、警告、驱离等方式予以密切监控。


  为提高海上保安厅的实战能力,从1999年开始,海上保安厅与海上自卫队定期以“钓鱼岛”为背景实施联合射击训练、情报交换训练和实兵演习。仅2002年,双方的各类联合训练就达到30余次,协同作战能力得到显着提高。


  “离岛特战队”应对危急事态


  为应对两岸“准军事力量”比如“保钓人士”武装登岛,日本还于2002年成立了一支特殊的“离岛防卫部队”,该部队的任务是在可能的危急状态下,配合海上保安厅,以小兵力夺控钓鱼岛,幷将事态控制在较小范围内,防止武装冲突升级。 


 目前,该连队编制为660人,由两栖突击、特种空降、情报侦察等若干分队组成。为了便于岛屿机动作战,各分队除了装备标准轻、重武器外,还从美军购入了大量夜视仪以及两栖特种器材,幷专门配备了直升机。


  从2004年开始,“离岛特战部队”以钓鱼岛为背景进行了多次模拟突击演习。2006年1月9日至29日,“离岛特战部队”还首次前往美国与美海军陆战队举行联合“夺岛演习”,重点演练了包括两栖奇袭、跨海夺岛以及试探侦察在内的多个科目。


  海空自卫队做好驰援准备


  针对钓鱼岛局势,日本海空自卫队也做了充分准备。


  平时,钓鱼岛附近海域的情报侦察任务就要由自卫队承担。海上自卫队第1、5航空群P-3C反潜巡逻机定期对钓鱼岛海域实施空中巡逻侦察。自卫队在宫古岛、久米岛设立的雷达站也负责对钓鱼岛及其附近海域进行监视。2006年,日本防卫厅拨款25亿日元,在距离钓鱼岛仅180公里的宫古岛增设一套电磁监听系统,对钓鱼岛附近海域的大陆及台湾舰艇、飞机之间的通讯信号、雷达频率等进行电磁监测,幷对重要目标精确测向和定位,引导海上保安厅舰艇实施拦截。


  另外,海上保安厅还能够得到日本情报机关的支持。据了解,通过日本在香港、台湾地区建立的情报网,海上保安厅经常提前获悉两岸渔船和保钓人士的行动海域、时间、路线等。此次日本海上保安厅在凌晨3点复杂海况下对一艘仅27吨的渔船进行精确定位和驱赶,很有可能从台湾方面事先得到了相关情报。


  针对台湾甚至大陆在钓鱼岛问题上“不惜一战”的可能,日本自卫队也已经做好了相应的预案和准备。2005年,日本自卫队“西南岛屿防御计划”被媒体曝光。根据该计划,一旦包括钓鱼岛在内的西南岛屿“有事”,日本将迅速启动三阶段作战方案,自卫队除出动战斗机和驱逐舰外,还将派遣多达5.5万人的陆上自卫队和特种部队参战。可以说,日本已经为长期占有钓鱼岛做了充分的准备和军事部署。


作者: kevin368218    时间: 2008-6-17 12:55












南方朔:日本严重误判 钓鱼岛牵一发动全身



中评社    2008-06-16 14:02:09
政论家南方朔今天在明报发表文章说,两岸的“6.12”两会复谈,由于北京善意配合,正如人们所期望的,在“包机直航”和“陆客观光”上,都取得了具体结论,使得马英九的竞选政见得以如诙蚁帧5驮谡飧鍪笨蹋T兜牡鲇闾杏旌C妫丛凇?.10”发生日本海上保安队巡逻舰撞沉台湾渔船“联合号”的事件,闹成了轩然大波。撞船事件已牵动了两岸与日本间最敏锐而又脆弱的神经线,它会激荡出什么结果,已值得特别注意。

  考验马英九对钓鱼台主权的立场

  









这边的钓鱼台国宾馆两岸复谈,相互接近,尽管仍有紧张,但气氛良好,双方对彼此都充满善意的期待。但日本对马英九的当选本来就很不自在,视之为“亲中”或“统派中国人”,加上北京任命前驻日大使王毅为国台办主任,更让日本疑神疑鬼,担心两岸会联合起来对日本不利。因此,在“6.12”两会复谈前夕发生撞船事件,我们已不能排除是日方刻意炮制出来的事件,藉以考验他在中日之间的态度,以及他当权后对钓鱼台列屿主权的立场。钓鱼台海面一向台湾渔船活动频繁,过去日舰顶多只是驱离而已,这次会去撞沉,这种大动作怎么可能是意外 ?反而比较可能是“非意外的意外”!

  文章指出,无论意外或非意外,这次撞沉扣人事件,日本显然已严重的误判。两岸三地保 钓已保了30余年,人们对钓鱼台列屿的问题早已有了共识。那就是它原本就是中国台湾的领土,战后美国为了它片面的政军经利益,以私相授受的方式将钓鱼台列屿的行政管辖权并同硫球,都移交给了日本。过去由于两岸对立,台湾在美国保护伞下遂不得不懦弱求全,除了口头上说说主权外,并没有任何“主权行动”,这乃是1970年代保 钓运动既反日又反美,并演变为左右各一支的原因。而这种情况到了近年来由于台独势力扩张,由于台独本质上托庇于美日,遂不明言的有了“钓鱼台主权换台独”的认知。李登辉明明白白说过“钓鱼台主权属于日本”;陈水扁任内由于发生日舰驱逐台湾渔船事件,而不得不重申主权,但事实上在和日本交往时却早已自贬到“只谈渔权,不论主权”的程度,但因渔权随主权而生,没有主权而寄托日本给予施舍式的渔权,怎么可能?这也是日本对台日渔权谈判爱理不理、长期拖延的原因。及至2005年北京制定《反分裂法》,要在两岸问题发挥反独的主动性,这对美日长期以来那种暗中扶植台独的策略成了极大挑战,于是当年美日外交国防首脑的“二加二会议”遂决定扩大安保范围,将台湾也列入“周边有事”的区域,而与此同时,则是台湾“外交部”也调整组织,以统一事权为名,成立了名为部长直属,实则为“总统府”提调的“日本事务会”。这次撞船事件,要求海巡署巡逻舰“和星号”停在钓鱼岛之外12浬处,即该事务会秘书长之决定。由此也可看出该会早已习惯性的视钓鱼台主权属于日本,台湾船舶不要进入日本12浬领海的心态。

  因此,过去30余年,日本在美国片面授受下,早已将对钓鱼台列屿的行政管辖权一步步法理主权化,而台湾在独派当道下,则一路自贬,将台独的希望寄托在美日军事同盟上。据独派的台湾驻日代表许世楷最近透露说,2005年后台日之间已有了最高领导人间的热线,这条热线之政治含意是什么已不言可喻。

  文章指出,只是美日军事同盟企图主控台湾的这段黄金时刻,现在已到了难以维系的时候。过去日本在钓鱼台列屿对台湾渔民的蛮横,早已招致北台湾渔民的公愤;这次撞沉台湾渔船和抓人事件,日方的蛮横自大,也动了台湾公愤,纵使日方很快放人,但民情汹涌,要求道歉赔偿 及要求马政府做出更积极的“主权动作”,已使得台湾的马政府不可能随便的息事宁人;再加上日本虽很快放了人,但日方仍坚持“不存在主权问题”,而只是当“过失”处理,日方片面行使钓鱼台海面的司法管辖权,这已违背了台湾坚持的主权,再加上日方并无正式道歉赔偿,这当然无法让台湾民意接受,加上台湾的国民党“立委”宣称要于本周前往钓鱼台积极宣示主权,马政府在压力 下更无法退让。台湾召回“驻日代表”,已使得这个问题更难在短期内善了。由这次撞船抓人事件,已可看出台湾人并不都像李登辉陈水扁。这次撞船抓人事件会搞得群情激愤,可以说是过去几十年台湾在钓鱼台问题上吃闷亏、生闷气之后的一次大反弹。

  日本将钓鱼台海底划界交联合国登录

  除了是长期压抑的反弹外,我们也不能低估两岸展开良性互动后,过去一切以“反共”为基础而扭曲掉的事都势必摆回正轨。过去钓鱼台主权的声浪被压抑,即是把中共威胁视为最大,其他都不重要。而今两岸关系改善,保 钓当然就有了动力。此外,我们也不能疏忽了另一个重要因素,那就是钓鱼台海域蕴藏大量石油天然气,过去两岸的中海油和中油曾有过合作探勘开发之议,但在民进党任内皆以这样那样的理由百般阻挠,而今油气价格飞涨,这方面的合作之议再起,这次两会复谈,就已做了原则决定。这意谓着两岸的油气合作,有一天终必会发展成在钓鱼台主权问题上与日本对立的局面。届时如果两岸在钓鱼台问题上联合抗日,这将是何等重大的变化?它对东亚和东北亚形势又会造成多大的冲击?如果钓鱼台列屿形势发生变化,再加上韩国 也出现变化,甚至还会影响到美日安保及太平洋岛链,这乃是台日这波撞船事件引发的风潮绝对不容低估的原因。

  近年来由于中国大陆持续成长,估计从2008到2012任何一年,中国大陆的经济规模都有可能超过日本,而成为全球第二大经济体。由于危机感加深,日本对中国已日益强化其针对性﹕如用美日安保扩大来针对《反分裂法》;用制定《太空基本法 》、成立“太空开发战略本部”来针对中国的太空计划;中国有“中非合作论坛”,日本也在最近召开中非高峰会;日本为反制中国与东盟的关系,也在最近与东盟有经济协定;而更关键则是近年来有关东海油气田的争议,以及4月份日本将钓鱼台海域的海底划界送往联合国登录,显然要准备为东海油气问题打国际官司。由这些动作,我们已可肯定,涉及两岸及日本趋势变化的撞船抓人事件绝不能掉以轻心,美日是否会进一步在钓岛问题上滋生事端?日本是否会以它对台湾岛内政治的巨大影响力来制造台湾内争?这些都不能不加以警觉。钓鱼台列屿的纷争是个牵一发而动全身的局,绝不能掉以轻心!

作者: kevin368218    时间: 2008-6-17 12:57

港报:日本无耻 台湾无能 大陆无为 -------------------------------------------------------------------------------- 明报 2008-06-15 19:23:44 日本军舰上周在钓鱼岛附近撞沉一艘台湾渔船,不但一度拘留台湾渔船船长,现在还将之控以业务过失罪,这种恶霸行径野蛮无 ?。更可悲的是,钓鱼岛虽属台湾管辖范围,台湾政府保护渔民无方,遭到日本欺凌又软弱无能,处理失当,变成另一场冲击就任不到一个月的马英九政府的政治危机。为求挽回颓势,台湾当局摆出强硬姿态,军事、外交双管齐下,预订后天( 18日)派出海军战舰,搭载立法委员前往钓鱼岛,宣示主权,另外召回驻日代表许世楷。不过这次“军事、外交行动”会否虎头蛇尾,让日本更看破中国人所谓保卫钓鱼岛的决心和手脚,更强化其霸占钓鱼岛的野心,值得注意。   台湾派军舰 做秀演闹剧   先讲军事行动。台方明言派出军舰,但不会进入钓鱼岛海域 12浬(约 22公里)领海范围内,只是在外围绕行,遥望钓鱼岛,宣示主权而已。即使如此,届时会否出现两军对峙局面,会否发生擦枪走火情事,仍值得关注。不过 3年前,台湾与日本发生渔事纠纷,立法院长王金平也曾乘搭军舰出海护渔,但是军舰航行至距离钓鱼岛 60公里就折返。这类所谓宣示主权军事行动,看在日本人眼?,只会视为闹剧一场,只是另一次政客做骚而已。   外交行动方面,台湾当局宣布召回驻日代表许世楷时,表示要了解许世楷就此事与日本交涉的情?,并就后续交涉给予指示。召回大使(就目前台日的非官方关系,许世楷驻日,身份等同大使)一般显示外交关系严重恶化,召回的一方藉此向对方表达强烈不满,后?是不惜外交关系降级。现在台湾摆出召回“大使”的高姿态,日本立场即见软化,除派员亲到渔船船长的家致意外,海上保安厅也发表声明承认过失,但却只对撞船表示“遗憾”,没有表达“道歉”。在此情?下,台湾当局是否就此息事宁人?对局势如何拿 ?准确,进退得当,正考验?马英九政府。   外交官无能 考验马英九   马英九 3. 22当选总统之后,即向日本示好,包括提出就任前到访日本,也透过李登辉在日本的人脉关系,以开拓和巩固台日关系,在这样的背景下,寄望马英九会动真格的,就此事与日本翻脸,可能性不大。马英九在上一世纪 70年代曾经是保钓先锋,现在贵为总统了,一应言行动见观瞻,他在任台北市长时发出的“为保卫钓鱼岛,要不惜一战”的豪言壮语,现在不可能随便地就宣之于口。马英九要谨慎从事,可以理解,但是就此事自陷进退维谷的困境,主要是他们处理得太窝囊了。   事发之初,台湾外交部只表示遗憾、关切,连抗议也没有,被视为态度软弱,民进党则利用马英九的保钓先锋和相关言论,大做文章;当日事发后,台湾海巡署的巡逻艇“和星号”赶往驰援,已经进入到钓鱼岛海域 7.8浬,但是台湾外交部日本事务会执行长蔡明耀接到日本交流协会(日本驻台非官方组织)的电话,指海巡署的“和星号”进了日本领海,蔡明耀竟然急电海巡署,要求急召“和星号”退回距离钓鱼台 12浬处。一个受中华民国俸禄的外交官,竟然接受日方指令,台湾朝野群情汹涌,此际总统府才有“宣布我方严正抗议、再次宣布中华民国对钓鱼台主权不容置疑,要求日方道歉、赔偿、放人,要求日方立刻与我国谈判、检讨和加强海巡署的武器编装”的迟来声明。   民进党执政的时候,遇到台日渔事纠纷,也是诸多顾忌,不敢摆硬,当时在野的国民党借机大 ?民进党政府软弱,今时今日主客易位,民进党是以其人之道还治其人之身。但是撇除政党和政客之间口水之争,这次事件台湾当局反应迟钝、操持不当,现在摆出军事和外交两手,表面强硬,但是还未施展已经暴露其色厉内荏、外强中干的实质,再一次显示马英九政府处理危机的能力,令人担心。   无为是纵容 大陆勿坐视   中国人争夺钓鱼岛,以台湾的力量,当然不能与日本抗衡,但是国力已经大增的中国大陆,在钓鱼岛一事上,也是让日本予取予携。这些年来,日本政府纵容所谓民间团体到钓鱼岛竖立灯塔,并不时前往维修;另外,每有港台保钓人士前往宣示主权,日本的军舰都恶意拦阻,撞击保钓船;台湾渔船在钓鱼岛捕鱼,日军舰必定驱赶,更以触犯日本刑事罪名控告渔民。日本出动军舰在钓鱼岛海域强力执法,目的是要制造拥有钓鱼岛的既定事实。   反观同时声称拥有钓鱼岛主权的两岸政府,不但不鼓励中国人以行动宣示对钓鱼岛的主权,甚至还会阻止保钓船出海,两岸政府只是眼巴巴看?日舰横行,驱赶中国人,纵有反应,也只是聊备一格的循例抗议而已。两岸政府在钓鱼岛问题上的取态,客观效果是“长了日本人霸占钓鱼岛的志气,灭了中国人保卫钓鱼岛的威风”,身为中国人,对此实在大感无奈和无瘾。   在两岸还未统一之前,在钓鱼岛问题上,能够压住日本气焰的,还得靠北京当局。北京当局就钓鱼岛主权争议采取“搁置争议,共同开发”的立场,在特定时空下,以时间换取空间,无可厚非,但是这样的立场,不等于坐视不理日本逐步加强其实质上占据钓鱼岛的种种行径。   两岸政府,特别是北京当局,在钓鱼岛问题上,不宜再表现得软弱无力,应该积极主动一点,针对性地遏止日本继续控制钓鱼岛,起码要把情?拉回双方位置均等的态势,中国人的渔船都可以在那?捕鱼等,而不是放纵日本在钓鱼岛上和附近海域肆无忌惮、横行霸道地对付中国人的渔船和中国人。
作者: chenjueshuai    时间: 2008-6-17 14:27     标题: ★★★感谢楼主发帖!!!★★★


     由台湾的金介寿和香港的曾健成领导的保钓行动,一同在岛上同时挥舞五星红旗及青天白日满地红旗的旗帜,以表示钓鱼岛是所有中国人的领土。


作者: eastsun70    时间: 2008-6-17 18:09

有出息..
作者: xuan118    时间: 2008-6-17 19:12

向你们致!,如果开战,全中国人一定会起来参战的。
作者: WX1595028    时间: 2008-7-3 14:06

肯定要支持的。




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