大河网讯（记者 郭俊华）2月24日（阴历正月初二），经过近12个小时的紧张施工，郑州火车站信号微机联锁设备换装升级、联锁调试全部完成。新设备更换使用后，将会大大提升郑州火车站的行车安全系数和运输组织效率。此次设备换装共影响135列客运列车运行，其中停运82列。
郑州火车站今晨起“换脑”
从今早7时起，郑州火车站信号微机联锁设备换装正式开始。
据了解，此次设备换装的主要任务是对现有的行车控制中枢——信号联锁设备换装升级，并进行一系列联锁试验，确保设备换装后使用正常。通俗的讲，就是将火车站原有用来控制站内信号机、信号和道岔等这些“神经末梢”的“大脑”更换成更加高效、便捷、成熟的“电脑”，并对它们之间的指挥关系进行一系列严谨周密的试验，确保令行禁止，不出丝毫差错。
135列客运列车受影响
按照换装安排，7时至12时，利用站内1至8股道办理正常接发列车及调车作业，封锁9至17股道，对封锁区域内信号设备进行换装、电缆对接、调试及联锁试验；12时至19时，封锁站内所有线路，停止全部接发列车作业，进行信号联锁设备换装、电缆对接、调试及联锁试验。
此次设备换装共影响135列客运列车运行，其中调整旅客列车始发终到站36列、变更旅客列车运行径路9列、停运列车82列、有计划安排郑州火车站外等点旅客列车8列。
24日19时，记者从郑州铁路局获悉，郑州火车站微机联锁设备换装施工已于18时50分结束，站内重新开始接发列车作业，运输秩序正在逐步恢复正常。
3000余铁路人节假上班保通畅
据郑州铁路局相关负责人介绍，本次换装郑州铁路局共涉及车站、电务、工务、供电、车辆、机务、客运等系统和工种，为确保本次设备换装的顺利完成，该局当天共组织2000余人投入工作。
为将此次换装升级的影响降至最低，郑州铁路局增派1000余名干部职工，分别在商丘、开封、许昌、洛阳、洛阳龙门、新乡、安阳等周边地市车站，重点做好这些迂回、等点、改变始发终到站旅客列车的运输组织、机车牵引、车体停放以及旅客乘降、秩序维护等工作。同时，及时在车站公告屏显示列车正晚点信息，向旅客做好致歉解释工作；准备好充足的食品和饮用水，提供给晚点列车上的乘客，确保列车上食品、饮用水的不间断供应。
