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“美式校车”只接老师上下班不接学生有八大理由!

“美式校车”只接老师上下班不接学生有八大理由!

作者:和萌
   
    据中国之声《新闻纵横》报道,近日校车安全引发社会强烈关注,其实在贵州省贵阳市已经有学校在使用“美式校车”,整个贵阳只有5辆,是由金阳新区管委会所购买,供北师大贵阳附小使用。
  
    可是让人惊讶的是,这5辆校车并没有用来接送学生,而全是用来接送老师上下班。
  
    金阳新区教育局的工作人员表示,许多老师都家住贵阳老城区,必须首先保证老师每天能够准时来学校上课,而学生都是由家长送到学校。至于以后会不会用来接送学生,还需要上级的决定。(2011,11,20“中国广播网”《贵阳5辆“美式校车”只接老师上下班 不接学生》)
  
    看到这篇报道时就觉得很绝,在公众聚焦“11·16甘肃正宁县特大交通事故”,全国各地都在高度交注校车与学生安全之时,报道偏偏讲的是老师享受高级校车的惬意非凡。但细细看来,“美式校车”只接老师上下班不接学生,我以为一点没错,且有八大理由:
  
    第一、老师是“人类灵魂工程师”,可以撞扁“悍马”的“美式校车”可谓世界一绝,与这个“工程师”的“职级”十分般配,他们不坐该谁来坐?
  
    第二、学校上课必须保证老师先行到达,没有老师谁来上课。因为许多老师都家住贵阳老城区,为了保证老师能够为学生准时上课,此车理所当然该由老师来坐。
  
    第三、与校车相比,由家长将孩子送到学校,更为安全。因为现在的孩子都是“小皇帝”、“小公主”,家长更为重视孩子的途中安全,所以理该由家长直接送达学校。
  
    第四、整个贵阳只有5辆“美式校车”,且全都由北师大贵阳附小在使用。因为学生太多,以这五辆车的容量,完全不足以满足学生需要,而接送老师则恰到好处。
  
    第五、这几辆“美式校车”价格昂贵,每辆价值39万元。以如此价值的车让学生来坐,太过浪费。
  
    第六、“美式校车”有逃生通道。如果光让学生坐,说不定遇上特殊情况,他们有可能因不会使用而酿成重大事故,而“工程师”智商高,且全是成人,万一遇上特殊情况,不用担心使用问题。
  
    第七、“美式校车”每个座位上都有安全带,而这些安全带上从理论上讲是为成人设计的,如果由学生使用这些安全带,会有“苍蝇带豆壳”之嫌,且说不定遇上情况、甚至一个刹车,学生便可能会一个个从安全带里漏了出来,反而会出事故。
  
    第八、这些“美式校车”规定接送老师上下班,是由领导决定的,而领导是经过了充分考虑和权衡的,所以应该没错。
  
    在我看来,校方这样的决定是没错的。因为学生的途中安全,他们不用考虑,家长比他们肯定要重视几倍。与其如此,完全可以、而且应该满足老师的“工作需要”。
  

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美国校车秒杀悍马,中国校车秒杀儿童

西祠胡同

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  @作业本 :在万恶的资本主义国家:英国:2003年普及了高质量校车。美国:校车(安全系数)是坐私家车和公交车的40倍。加拿大:校车的死亡事故为零。德国:校车有灯光示意时,任何车辆不准超越校车。日本:基本无校车被撞事件。在优越的社会主义国家:去年湖南校车9死,3月武汉校车4死,9月山东校车20伤,11月甘肃校车17死……
  
  【美国校车秒杀悍马】美国校车是除警车、救护车、消防车,少数享有额外特权的车辆之一。每到一个站点,车顶上红黄灯闪烁,红色STOP亮起,双向车道都停下来等上下车结束后才能行驶车。校车座位上装配有防撞安全装置与安全带。车内附带卫星定位与联网,全时监控车辆行驶情况。
  
  
  @宋剑锋:【看看美国的校车】美国的校车之所以统一,是因为它们并不是学校配备的,而是由校车服务公司按学区统一调度和管理。车身上的警示文字表明,当它闪起红色信号灯时,别的车都要停下来——它的灯就等同于交通信号灯(有立法)。再看它有多结实吧!校车被高速行驶悍马撞了却完好无损,你说它的装甲有多结实!
  
  @新闻哥: 他们之所以建造那么结实的校车,唯一的动力是他们认为车上的任何一个孩子都可能成为未来的总统,科学家等等各个领域的伟人。
  
  @济善园之三慎斋:美国田纳西州驾驶员手册上,有一段用大号红色字标识的警示语:“在田纳西州,孩子的安全超过了一切最有价值的财富”
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能否贴上一张美式校车 的图片呢?亲~~
撒旦派我来救赎这个肮脏的世界

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悍马撞校车的视频

还有一段轿车正面高速碰撞的,轿车都飞了,校车啥事没有


[ 本帖最后由 gaojy 于 2011-11-23 09:09 编辑 ]

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