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2011-02-24
出身铁路家庭，同学朋友一大堆在铁路的干活，铁路的内部新闻我不想听都会自动钻进耳朵，所以刘跨越被逮我知道消息早于新闻发布。当时我心里一点都不奇怪，感觉怎么这事拖到现在才动手，不过对他在官场上九命小强般的生存能力，我还是蛮佩服的。胶济路那次事故，若无08年冰灾，他个人保不住，铁道部也保不住。
我曾几次近距离接触过这鸟人，与他握手的时候，感觉他的手软绵绵的象个老娘们，与他口气很不相称。他的口气很大，我能感觉到他色厉内荏的样子，看来他的仕途也是走得战战兢兢，如履薄冰。有时我也奇怪，我竟然如算命佬一般准确，只要经我近距离观察过的高官，感觉会出事的都倒了，感觉不会出事的都升了。不过也有两例走了眼，一例是于幼军，他倒霉我很意外，好在他是受拖累而已，现在也重新出来作调水办副主任。另一个是某大X主任，此人一双桃花眼，一副酒色淫靡的样子，不知道能不能得善终。（在官场上，一个人的修养与能力不能与他的岗位相衬，迟早翻车）
我很早就感觉刘跨越要倒的，不是说他喜欢弄钱弄女人（现在钱色二事，对省部级高官算个屁事），而是他喜欢弄权。03年在他一上台就逆潮流而动，提什么铁路要跨越式发展。我一听就和同学说，条友咁奸？他想劫持国务院阿！在欧美，铁路都是夕阳产业了，到处拆铁路。他借口国情不同，中国只适合搞铁路运输云云，先讹来钱铺开摊子搞开头，到时逼得国务院唔洗洗湿头，只能洗到落脚。他也可以通过这个手段，壮大铁道部的资产与力量，即使到时铁道部并入交通运输部，铁路家大业大，他也可以凭此资本出任部长。为了管理上的方便，还可能因此上升半级，兼个国务委员什么的。
虽然说不骗人干不了事情，但有些事情骗得太离谱，就让人很反感了。他那擦鞋擦出面的“和谐号”，先不说名字让人作呕（他妈的，这么别扭的名字也叫），还到处是日文标签。他犹自在那大言不惭地说，和谐号具备了“完全的知识产权”。外面的人可能不知道，铁路内部的职工还能不知道？
刘跨越在8年里一共修建了近两万公里铁路，相当于原有线路的四分之一，其中高铁近八千公里。现在正在建设的铁路长度为三万公里，其中高铁一万多公里。摊子已经铺开，这些项目想停也没办法停下来，一停就是烂尾路，损失更大。下一任的总理只能一边暗自操他老母，一边咬牙切齿硬着头皮拨款。据说今年的铁路投资仍将达到历史最高，近一万亿。金融风暴后国家刺激经济才几万亿的钱，给他占了大头，他能不招人恨么？
甚至铁路自己人都恨他，近十年来，铁道职工的收入简直是在受辱。我那么多亲戚同学朋友，除了做单位小头目的，没有一个普通职工说他的好话，大家都对低水平的工资非常不满。一个做乘警的同学早几年曾对我说，他的编制待遇只是个拿枪的铁路职工而已，工资只有地方警察一半不到。我不信，他立即从口袋里摸出工资条给我看，真的是两千出头。他说那天在车上碰见刘跨越，就开枪崩了这个烂春袋。早几年还听说铁路职工想搞一次全路大罢工，逼刘跨越加人工。
刘跨越这次估计是晚安了，但他留下的烂摊子才刚开始。即使现在的铁路全部完工，本身的盈利也很难还得起银行的利息和本金。现在高铁票价简直是把人当SB，有谁会去坐？只要出一次死伤狼藉的大事故，比如一个车厢飞了出去，高铁就等着关闭吧。经济项目搞得太超前，缺乏经济实力去的支撑，那不等于和鄂尔多斯的鬼城一样？好看是好看，没人屌。我感觉刘跨越这货借钱的时候压根就没想着还钱，到时候还不起吹胀佢啊？难不成国务院还能零剐了他去还债，还是直接宣布铁道部破产？
刘跨越想捞个副总理位置过把瘾的传闻也不是一天两天了。看上去，本来他想通过铁路的跨越式发展，从而达到自己仕途上的跨越式发展，结果这次围栏太高，自己的腿太短，没跨过去，栽了。
