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钉子户处于3条高速路中央 5年无电无水无路(组图)

钉子户处于3条高速路中央 5年无电无水无路(组图)

感觉挺可悲的.




王来英母子主要靠养鸡为生,由于“山路十八弯”的阻隔,王来英只能用双肩挑着鸡饲料,每天5趟翻越“生死路”。

在亚洲最大的海盐互通枢纽中央,一农户无电无水无路,一熬就是5年

杭浦、乍嘉苏、杭州湾跨海大桥北岸连接线三条高速公路紧紧地相拥在平湖市与海盐县交界处,被称为亚洲最大的高速公路互通枢纽。

然而,在这个庞然大物之间,却赫然独立着一座旧式农舍,平湖市曹桥街道百寿村村民王来英和儿子任建明,就在漫长的五年里蜗居在这“孤岛”上。

 

盘根错节的匝道包围着的这栋旧式农舍

没有电视,没有广播,高速路更是切断了他们与同村人的来往

一大群鸡伴着王来英母子在孤岛上的生活

跨越铁丝网进“孤岛”

我几日前来到跨海大桥北接线的东侧,开始了至今令我感到后怕的一次危险的翻越。


过一张已经被撕裂的铁丝网,快速奔过两条双向六车道的高速公路和往上海方向的匝道,那呼啸而过的车辆让我不寒而栗。强压住内心的恐惧,继续翻越往杭州方向
的匝道,往前三百米,又穿越高架匝道,迈过杂草丛生、凹凸不平的地面,再往里前行二百米后,隐约看见一户被条条匝道环绕着的小屋。据村民介绍,这条“长征
路”是唯一能到达王来英家的“通途”。

刚走近小屋,四只凶猛的狗迎面扑来,“汪汪”叫个不停。

与世隔绝的一对母子

小屋的破旧程度难以想象。在王来英的带领下,记者走进了满地都是鸡粪的厅堂,堂屋内除了几只鸡笼外,没有别的东西。屋顶破出了一个很大的窟窿,阳光直接照射进来,数根木梁混乱交叉在屋顶。

王来英面容憔悴。她说,每逢下雨,屋顶便漏水,母子俩只有穿着雨鞋才能在屋内行走。有一次,一根梁在没有任何征兆的情况下,突然从屋顶掉了下来,把正在忙碌的王来英吓得半死。

没有电视,也没有广播,这里“与世隔绝”。他们用水只能依靠院子内的那口井,井口边鸡粪遍地。每到夜深人静时,高速公路上的车辆所产生的震动和喇叭声,让王来英夜夜失眠。

当初,和王来英相处的百余户居民都随着高速公路的建设搬走了,规划中,这里将成为一片绿化带。王来英因为至今无法达成一致的搬迁要求,成了“老大难”。我曾就此采访当地的村干部,村干部对之避而不谈。

每天5趟“生死路”


条狗和一大群鸡,是王来英母子的伙伴。他们主要靠养鸡为生。王来英说,最多的时候,她饲养了1000多只鸡,每天需要300公斤饲料。但是由于“山路十八
弯”的阻隔,别说汽车,就连自行车都骑不到自家门口。今年65岁的王来英只能用双肩挑着鸡饲料,每天5趟翻越“生死路”。

为纪录王来英这种危险的生活状态,我作了跟踪拍摄。在按动快门的同时,我在想,这对母子应该早日结束这种整天与危险相伴的生活


 

 
母子俩面对生存窘境一愁莫展


  王来英母子主要靠养鸡为生,由于“山路十八弯”的阻隔,王来英只能用双肩挑着鸡饲料,每天5趟翻越“生死路”。
 

 王来英母子主要靠养鸡为生,由于“山路十八弯”的阻隔,王来英只能用双肩挑着鸡饲料,每天5趟翻越“生死路”。

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感谢裆中央啊 没被黑帮暴打、喷硫酸。。。
马驴主义从来到人间的那一天起,每个毛孔都滴着血和肮脏的东西.
= = =

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看看日本如何解决钉子户:高速路"穿越"大楼(组图)

再看看小日本的.



核心提示:日本大阪市北区有条穿越一幢办公大楼的高速路。原来这块土地的所有者在1983年想建此大楼,但当时的城市规划已经确定高速公路会从这儿过,所以他们拿不到建筑许可。土地所有者和高速公路一方交涉5年,最后达成协议让高速路贯穿大楼。

2月24日报道 近来各大论坛里热传一组日本建筑的图片。只见一条高速公路从一栋高楼中间穿堂而过,大楼的楼层介绍里5-7层赫然就是阪神高速公路。照片引发网友惊叹和热议,有网友问到底是先有楼还是先有路。有一位华人朋友正好住在那个大楼边上,于是热心地介绍起这个建筑奇观的由来。

那个楼是收费站吧?

这组照片最初是1月份在台湾的论坛和博客中流传,这几天出现在了大陆的很多论坛上,引起了网友的兴趣,有网友一本正经地问:“楼主确定那不是收费站吗?”。

日本这个钉子户大楼5-7层就是阪神高速公路
大阪高速公路穿越大楼。
一辆汽车即将“开进”大楼。

网友“jenny”看到了这组照片,她刚巧就住在附近,于是写了一篇博文介绍起这栋建筑。

照片里的路是日本大阪市北区的阪神高速公路11号池田线,从池田方向出发从梅田出口下高速的话,就要贯穿这座名叫GateTowerBuilding的办公大楼。大楼地下2层,地上16层。

电梯、楼梯、厕所等都设置在大楼的两侧,电梯在5-7层不停———那里是高速公路。高速公路本身与建筑并不相连,而是完全地独立。因此就算楼倒了,路也没事。大楼贯通部分加装了防噪防震设备,里面的人基本不会受到影响。

高速路穿大楼的卫星图片。
大楼的楼层介绍。

立体道路制度

很多网友都猜测大楼业主是一个钉子户,还真让网友们猜中了。

以前这块土地的所有者,想1983年建大楼,但当时的城市规划已经确定高速公路会从这儿过,所以他们拿不到建筑许可。土地所有者和高速公路一方交涉了5年,最后达成的协议就是让高速路贯穿大楼。大楼最终于1992年竣工,5-7楼租给了高速公路。

当时为了解决法律障碍,日本还专门在1989年修改了一系列法律,制定了建筑可以与道路一体的“立体道路制度”,让高速道路可以合法贯穿大楼。GateTowerBuild-ing也就成了日本第一栋利用“立体道路制度”建设的大楼。

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总结: 所谓钉子户到处都有.

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可钉子户的结局不尽相同

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呵呵, 人家小日本有技术做保障楼上基本上闹不起来.

引用:
原帖由 反低俗 于 2009-2-24 10:29 PM 发表

在中国是不能想像的,因为楼上的其他人会闹的。

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引用:
原帖由 反低俗 于 2009-2-24 10:29 PM 发表

在中国是不能想像的,因为楼上的其他人会闹的。


北京就有好几处啊,这也不是什么高科技

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日本一些钉子户貌似比较强大。

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回复 #3 dp_2006 的帖子

正想贴出这个作比较,什么叫人性化的制度,什么叫人文关怀,这就是了,你不能不说人家日本制度就是比你中国完善!

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引用:
原帖由 zhang2wa 于 2009-2-25 07:54 AM 发表
其实就是 简单的生意没谈拢!!!!!!!!!!无所谓大惊小怪的

是的啊,简单 ?高见!

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回复 #7 反低俗 的帖子

不是老百姓会闹,而是中共有没有这个技术保障,不论楼还是路的质量。更是对待自己民众的态度。顺便说一下即使中共有如日本这样的解决方案,我也不敢住这样的房子。

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