补：
中国能成为成熟大国吗？（之一）
——中、日工业先进之比较 （上）
开头语
日本一直领先于中国，这是不争的事实，但中国正在赶超日本。为此引起了日本上下的警觉。原本被鄙视的中国，经过三十年的赶超，终于见到了一线曙光。日本不得不开始正视中国。其中日本国际政治学者，现任东京大学和青山学院大学名誉教授，日本防卫省智囊机构——和平安全保障研究所副会长渡边昭夫，在对采访的《参考消息》记者说：中国是大国这点早就不容置疑，成为什么样的大国才是问题。“成熟的大国”是我们愿意看到的，但是不成熟面还是存在的，比如贫富差距问题和环保问题。针对如何处理好中日关系，他认为主要是中日民众在心理上还需要一个相互理解和接纳的过程，有点像夫妻关系。
具有官方背景的日本智囊“东京财团”近日却发表了一份为《北京奥运后的中日关系——八大建议》报告书，称中日应当“被追的日本”与“追赶的中国”之间，“量的中国”与“质的日本”相互合作关系。日方的务实动作确实体现了日本人的实干、果断的性格。
笔者为此感到很振奋。
应当承认中国确实还不够成熟，毕竟只有三十年的改革开放。尤其在贫富与环保上是做得不够好。幸而我们在科学技术上有了长足的进步，差距正在缩小，如果日本提出的八大实务建议，真的被中国接受，那么中日友好关系将会有实质性的进展。
本稿汇编了近几年中日两国经济、科技发展的基本状况作了一个比较，只因网上搜索到的资料大都因更新不及时而陈旧老化，为此，可能因信息的落后会给笔者的判断带来不准确，从而给网友们带来误导，如果一经发现，敬请鉴谅并提供最新数据，给予更正。
一、中日两国的工业在下列领域里的差距在缩小
超导技术:`日本已开始研究超导新干线，预计时速将到达500公里。实力公司包括：日立，东芝，日本车辆，三菱重工等企业共同研发。
目前中国正在新建的京沪高速铁路，是投资规模最大、技术含量最高的一项工程,也是我国第一条具有世界先进水平的高速铁路,正线全长约1318公里,全线为新建双线,设计时速只有350公里,初期运营时速300公里。该项工程预计5年左右完成,2010年投入运营。这项技术是否属于超导技术，笔者没找到相关报道。
但在另一个领域，首个全超导托卡马克核聚变实验装置建成由我国自行设计、研制的世界上第一个全超导非圆截面托卡马克核聚变实验装置（EAST）已在进行首轮物理放电实验过程中，成功获得电流200千安、时间接近3秒的高温等离子体放电。EAST装置的关键部件均由中科院等离子体所的科技人员自主研发、加工、制造、组装、调试，全部达到或超过设计要求。EAST的建设使中国聚变研究向前迈出了一大步，受到国际聚变界的高度重视。另外，自1986年以来，中国在高温超导技术攻关也取得了一系列重大成就，在某些领域达到了国际领先水平。
材料技术：中日两国都生产了自己的第三代战斗机，日本的复合材料技术比较先进，其机翼复合材料一体高温固化技术世界领先。但这个技术不够成熟，制造的机翼后来出现裂缝。中国引进了俄罗斯最先进的钛合金加工技术，同时中国复合材料技术已经比较成熟。因此中国已经比较完整地掌握了先进战机的材料技术。
由NEC,东芝，日立，古河电工，神户制铁所，住友电工，东京电力，等等高科技企业集团组成的日本材料技术研究开发，仍在世界上一直遥遥领先，直走在世界前沿，特别是在高技术陶瓷材料方面占有领先、突出的地位。这项新型陶瓷材料已在汽车工业得到广泛的应用。另外，陶瓷与人类骨头组织有一定亲和性，与金属人工关节相比，这种人工关节具有更大的市场前景。
几年前，中国电子工业用超薄浮法玻璃生产工艺技术及产品鉴定委员会专家组经过对洛玻集团公司生产现场考察、产品抽样、工艺鉴定后一致认为，洛玻超薄浮法玻璃工艺技术及产品已达到国际先进水平，特别是其薄如蝉翼的1.1毫米超薄浮法玻璃，优一级品率达到95%，比世界最先进的日本企业的产品高出9个百分点，总成品率也高于日本企业。
纳米技术：高速通信技术，NEC,日立；下一代DVD技术：SONY；东芝；下下一代DVD技术：日立；平面显示屏技术：佳能，SONY，双叶电子；硅技术：东京微电子，尼康等企业都广泛应用纳米技术。
世界纳米技术当属日本领先。深圳一家装璜公司的节能环保高科技产品全系于日本原装进口最新的纳米技术、生物技术产品，施工后不产生二次污染，效果更持久。
从20世纪80年代末起，日本大力开展纳米复合陶瓷的研究，这种材料不仅在常温下具有很高的强度，其高温强度性能也明显提高，近来，双向纳米复合陶瓷和纳米压电复合陶瓷是引人注目的新方向。
中国科学院固体物理所张立德研究员中国关于纳米科技的研究在国际上起步比较早，在基础研究上状态不错，如果真正以论文来衡量（并不能代表中国的绝对水平），到2001年底，中国在前10年发表论文的数量仅次于美国、日本，占第三位，超过德国。1999年到2001年间3年的统计，中国发表SCI超过日本，仅次于美国，排在第二位，应该说相当不错。中国纳米材料的专利在世界也占有百分之十几的份额。我们纳米技术的产业逐年增加，截止到去年有300多家，而纳米粉体材料的生产线就有31条，这是难能可贵的。如果利用稻壳资源制造纳米产品，吉林大学化学院郭玉鹏博士认为，我国年产稻谷约3亿吨，折算成稻壳约6000万吨，占世界总产量的30％以上，居世界第一位。
航天航空技术：石川岛播磨重工；川崎重工，三菱重工；东芝，NEC，三菱电机等企业都是生产航天航空产品的，但实力和开发能力远不及中国国家力量的航天技术开发。
日本现在航天和航空产业发展受阻碍，很大原因就是它错误理解了“系统集成能力”和“基础工业能力”。反映在技术发展上就是做系统的时候认为自己基础工业能力强，对系统提出一些超出自己集成能力的要求，导致系统集成难度成几何级数增大，最终导致系统发展失败。
日本做系统不成熟的最典型例子，就是航空业的 F－2 战斗机，日本在设计飞机的时候，大量采用新技术，比如机体一体化成型，相控阵雷达技术等；结果造成飞机采用新技术太多，各种技术整合出现问题，项目最后以失败告终。反观美国，尽管美国的基础工业能力也非常强，但美国做系统的时候是非常谨慎的，有时候为了整个系统可行性，放弃一些所谓的“新技术”而采用传统技术。
日本的航天也是同样错误，在初期技术没有成熟的时候，盲目上马大型火箭，航天飞机等项目，结果只能是系统可*性大幅度降低，进程严重推后。现在，中国的载人飞船技术已经逐步成熟，日本的航天飞机还只是在纸面上。实际上，美国在做航天飞机以前，已经做了近20年的飞船和小型空间实。
中国神舟五号、六号载人飞船发射成功，将中国第多名航天员送上太空。中国成为世界上第三个，也是发展中国家第一个能够独立开展载人活动的国家！
中国作为惟一的发展中国家，参加了被誉为生命“登月计划”的国际人类基因组计划，高效率、高质量地完成了1%的测序任务，让全世界为之瞩目。
2006年1月6日,在北京正负电子对撞机上分析粲粒子J/ψ衰变到1个光子和3个介子的过程中,北京谱仪国际合作组观测到一个新粒子。该新粒子质量约为1835兆电子伏特,寿命约为10～23秒,人类的正常知觉根本无法感受到它的存在。有关专家指出，如果发现普通夸克模型以外的新型粒子,将改变人类对物质结构和自然界的认识。
由中国科学家首先提出的探测太阳风暴、地球极光和空间天气环境的“夸父计划”，取得了国内外学术界和航天界广泛的认同和支持，已经有14个国家的60多位一流科学家参加到这一计划中。北京大学肖佐教授在评价这一国际科技合作时强调。“第一个由中国科学家率先提出并占主导地位的国际科技合作计划。
中国能成为成熟大国吗？（之一）
——中、日工业先进之比较 （下）
二、在传统行业领域，中国已有超越日本的乐观前景：
钢铁：第一名是卢森堡的公司，第二荷兰公司，第三名是新日本制铁；第四名是JFE制铁（日本）；中国的宝钢排在第六位（与日本合资）；这方面排位还很难有重大突破。
2006年中国不锈钢产量达到600万吨，超过目前世界最大不锈钢生产国日本，随着IT相关生产设备、化工成套设备、汽车等产业的发展，不锈钢的市场需求在不断增长。过去一直对中国出口不锈钢的日本、韩国企业将面临减产和出口减少的现实问题，
化学：三菱化学排在第五位。前四名是美国和德国瓜分；旭化成第九位。日本NEC最近宣布成功开发出一种新型生物塑料材料。该公司将碳纤维与聚乳酸混合制备出这种新型材料，其热导性比不锈钢还高。这种材料具有特殊的交联结构，从而具有很高的热扩散性。预计到2009年，这种新型生物塑料材料将实现商业化生产，场目标锁定在电气领域。
本精细化学工业拥有几项世界第一或者世界唯一的产品和技术。日本化工公司将继续开发此类世界领先的产品和技术，即使它们属于缝隙产品。并以此建立日本化学工业在全球市场中的地位。
近年来，全球经济的增长动力学发生了极大的变化。金砖四块国家——巴西、俄罗斯、印度和中国以及其他新兴工业国家正在取代日本、美国和欧洲国家作为全球经济发展动力。与此同时，诸如能源和资源枯竭、食物短缺和全球环境恶化等许多问题正在考验着人们，迫使全球由大生产高消费社会向资源节约循环利用社会转变。精细化学工可以有助于解决这些难题。这也为精细化工发展提供了广阔的发展机遇。
汽车：GM暂时排在第一，估计会被第二位的丰田超过；日产第8；本田第九；这是日本汽车业的现状。
但经有关权威分析，预测在2010年，中日汽车技术水平差距可能有以下三种情况：
第一种可能是在部分领域，中国的技术水平将与日本持平。但在发动机控制、AT等复杂系统及车辆的整体设计等领域中，日本仍领先3年～4年。
其次是对日本比较悲观的看法。中国的技术革新、逆向工程不断发展，日本技术在各方面都失去了优势。中国的汽车比日本车更便宜、性能更高。最可怕的是日本的工厂和研究所都被中国的工厂和研究所取代。
最后一种是对日本比较乐观的看法。在必须具备综合实力的汽车领域，中国难以轻易赶超，中日之间的技术差距仍为5～6年。
当然，第一种看法可以说是最客观的预测。不过，如果突然涌现出具有超凡能力的工程师，兴起有巨大影响力的技术革新，所有的前提条件就都变了。有一点是肯定的：IT业所发生的事，对汽车产业来说并非是遥不可及。
家用电器：前十五名被日本包揽：松下，日立，东芝，夏普，三菱电机是前五名；
半导体：日立和三菱合资的半导体公司排第四位，英特尔高居榜首；
发明液晶屏的是RCA（The Radio Corporation of America），其成果却是被日本企业拿过去，将发明成功地实现了实用化。一般认为，日本人在基础研究上与美国、欧洲有差距，但是在研究结果的实用化上，却拥有突出的优势。比如，世界上民生用品，尤其是家电产品等方面，从20世纪60年代开始几乎是日本独领风骚，但在彩色电视的显像管和半导体等关键部件方面，韩国和中国台湾已经赶上了日本的水平，并在２００５年，部分关键部件超过了日本。
通信领域：NTT独占鳌头。
一般认为，新技术从研究到成熟是一个阶段，从成熟到应用是第二阶段。第二个阶段的时间10-15年。换句话说，如果现在想应用一项新技术，它必须在10年之前就已经成熟了，否则不能应用。日本正在计划建设超导新干线，也就是说，他们的超导方面的研究，在十年前就已经成熟了。
但是中国微电子通讯产业却突飞猛进。信息产业已成为中国制造业中第一大支柱产业。1980年，中国电信部门用的全是纵横式交换机，西方多已改成电子可编程序交换机，容量大，交换快，可靠性高。瑞典爱立信，美国朗讯等跨国公司纷纷抢占中国市场。但以共军信息工程大学(原共军通讯学院)青年教师邬江兴（2003年当选为院士）为代表的一批青年人，扔掉传统思想，另开蹊径，创造了自己的体系结构，各项指标都超过了西方。不到10年中国生产能力达到7100万线（2001）。中国的新交换机已大规模进入世界市场，在很多国家有办事处。去年华为销售额达到453亿元，中兴通讯340亿元。中国的通讯产业已进入世界的前列。
李逊达汇编
