战后苏军对满洲国财产机器的疯狂抢劫 ZT

我是一个老兵

驴民代表

Rank: 10

优秀主管特别功勋

1^# 大中小发表于 2008-7-8 23:52 只看该作者

战后苏军对满洲国财产机器的疯狂抢劫 ZT

1，满洲国工业曾超过日本本土

  “满洲事变”后，日本进入满洲全境，随即将满洲经济纳入战争体制，对满洲工业实行垄断性经营。一方面利用满洲的一切财富，作为原始资本，投入到工业中去；另一方面从日本国内向满洲大量转移资本和机器设备，在满洲建设起强大的工业，特别是军事工业。
  到了二战末期，日本为躲避美国飞机轰炸，把一些要害的工业部门也转移到了满洲国。满洲国地大物博，资源丰富，满洲大量青壮劳动力不分昼夜地为战争“勤劳奉公”。在这种超常生产的情况下，满洲的工业飞速发展。据专家估计，到战争末期，满洲工业生产总量已经超出日本本土，满洲真正成了日本对中国和东南亚战争的基地。日本在满洲的工业，自然成为同盟国注意的目标。
  　战争结束后，1945年9月18日，中华民国政府向美、苏建议：凡属日本及日本国民在华领土内所有的全部产业权、契据、利息以及各类财产，包括房屋、发电厂、各种工厂、船只、船坞、造船厂、机器、矿业、有线及无线电设备材料、铁路、车辆、修理厂等等应认为已让予中国；凡属同盟国约定归还中国之领土，如有盟国军队驻扎，应采取一切必要及紧急办法，防止敌人从事摧毁、破坏、隐藏、移动及转让等行为；关于分配日本国内各种资产，中国应享受优良百分法，及交货优先权，以抵偿中国国家及人民所受之长期牺牲与损失。苏联外长莫洛托夫复函表示，苏联完全理解中国对日本赔偿问题的立场，具体办法应由四强(中苏美英)组成的对日管制委员会做出。
  2，斯大林虽然对中国以日本资产作为赔偿的主张表示同情，但实际上对满洲的日本工业却另有打算。在签订《雅尔塔协议》时，他对罗斯福提出条件：恢复俄国在日俄战争中失去的在满洲的全部特权，否则他无法对人民交代苏联为什么要出兵满洲。这是他公开说的出兵满洲的目的。与此同时，他计划把满洲的日本资产全面占有、重点摧毁，然后实行垄断性经济合作。

  　　所谓全面占有，就是把满洲所有日资产业宣布为苏联红军的战利品，由苏军全面接收。重点摧毁就是把最新最好最重要的机器设备拆运到苏联。剩余的部分，一分为二，中苏各占其一，双方可进行排他性的经济合作，以免第三国(美国)的势力进入满洲。

  　　由于满洲的轻重工业几乎全为满洲重工业株式会社、满洲电业株式会社以及满铁株式会社这几家工业巨头垄断，苏军占领满洲后，首先将这几个垄断组织的头目如满洲重工业会社总裁高崎建之助等日本高级经济管理人员抓起来，严加看管，然后从他们那里索取各种所要的材料。让他们证明，满洲某某企业是为关东军服务的，日本资本占多大比例，以便为苏军将企业攫为战利品提供“事实根据”。
  　　把各种材料准备齐全之后，苏军当局于1945年10月24日，强迫高崎建之助“将属于满洲国的各种事业移交于苏联”。高崎经不起威胁，与其他管理人员非法签署了移交文件，将由他统管的72种工业，以及150种辅助工业作为军事企业移交给了苏军。

  　　移交期间，苏方派出人数不等的武装“代表”对各工厂一一实行接管，如辽阳橡皮公司20人、本溪钢铁公司53人、抚顺铁厂50人、轮机油厂30人等，总计783人。这些工厂大部分是民用工厂，而不是军用工厂。但苏联认为，凡是为关东军服务过的都是军用工厂。

  　3.　庞大工业拆运净尽

  　　所有被苏联认定为“战利品”的工厂，都被苏军当局派兵把守，严禁外人进入。日本战俘(特别是技术人员)是拆卸机器的主要承担者，他们把工厂里的机器和重型设备拆卸下来，装进箱里，然后分海(大连)陆(向北经黑河，向西经满洲里，向东经绥芬河)两路运往苏联。

  　　对工矿机器设备拆毁的程度，取决于工矿本身的重要程度和苏联对其机器设备的需要程度。例如，东北很大的鞍山钢厂是东北的骨干企业，“摧毁”该厂，便可瘫痪整个满洲工业体系。因此苏联对其拆运也最为认真，由苏军中校柯刹罗夫指挥苏俄技工80名，暨工人及日俘共8000 名，经四十余日才拆运完毕。该厂被洗劫之彻底，非经重建，永无恢复之可能。又如，奉天飞机制造厂，月产高等教练机70架(装配)，发动机100台。后来为躲避美机轰炸，实行分散经营，设公主岭和哈尔滨二厂。公主岭月产高等教练机30架，发动机100台。哈尔滨月产高等战斗机10架，发动机100台。以上三厂全部机件均被苏军拆运而去。所有的汽车制造厂的机部件也被拆运一空。拆运这些工厂的机器设备，既破坏满洲的工业基础，又满足苏联的需求。东北水电和火电发电机，苏联也有需求，但苏联准备与中国合作，就拆了大部分，留下小部分。整个拆运一直到1946 年3月苏联最后撤军时为止(实际上已无可再拆了)。

  　　驻满洲地区苏军总司令马林诺夫斯基曾向中国国民政府驻苏军军事代表团团长董彦平透露，苏联对满洲经济“要求目的不在经济而在国防”。也就是说，保证苏联的国防安全是它对满洲一切经济要求的核心。长期以来，斯大林对满洲强大的工业体系怀有恐惧，认为在靠近苏联力量最薄弱的远东地区保留满洲这样一个庞大的军事与工业生产基地，对苏联安全构成了巨大威胁，而苏军占领满洲正是解除这一威胁的最好机会。

  　　苏联拆运机器设备的总价值到底有多少？有各种统计数字，如台湾国民党党史会库藏的有关资料，中国记者的统计资料，鲍莱调查团的统计资料，和满洲工业会及日侨善后联络处(“满洲工侨”) 的调查资料，它们提供了各种不同的数字。据鲍莱的估算，苏联拆运所造成的损失达8.95 亿美元；相比之下，“满洲工侨”的调查就更精细一些：损失为12.36 亿美元，但占满洲企业32%的日本陆军企业并未包括在统计之内，如加上这部分损失，总计不下于20亿美元。
  　　
  　　所谓“满洲敌产“中相当一部分是满洲人民的财产。因为，满洲国中央银行发行钞票130亿元，其他发行的公债、邮政储金、人民存款尚有二三十亿元，全部抢去。这样，苏联对满洲人民负有一百五六十亿元的债务，而满洲全部工矿如数保存其现有财产，也不过百亿。

  　　苏联谈判代表斯拉德科夫斯基根据被苏军扣押的前日本业负责人所提供的资料，说被苏军指定的日资企业，日资占70%以上，而满资占30%以下。考虑满洲归还中国，于是，苏方提出，将被它拆运剩下机器设备的一半，作为苏联对华友好的“礼物”，无偿赠予中国，与中国共同经营。
  　　苏联谈判代表多次强调，苏联出兵蒙受了重大损失，暗示它有权利占有和没收满洲国机器设备以弥补军费。这也是毫无道理的。苏联出兵的目的远不是只为帮助中国，

  　　在《中苏友好同盟条约》谈判过程中，斯大林说，旅顺为苏联海军基地，大连辟为自由港，中东铁路中苏共有共营，外蒙古独立，这些问题不解决，他就无法向苏联人民交代苏联为什么出兵满洲。中苏条约与各项协定签订了，苏联出兵的目的达到了。苏联对日作战仅有一周，从满洲取得的利益足可补偿苏联对日作战的损失，这是关键事实。

  　　事实二，中东铁路的满洲里至绥芬河段与哈尔滨至新京段，苏联早已出售给了满洲国，它对这段铁路这时已不再拥有所有权了。所以，战后这段铁路应该归中国所有。但是苏联却要将自己卖出的东西，再与中华民国“共有共营”。

  　事实三，　苏军占领满洲后，即将所有银行现金和金银等贵金属全部提去。
  特别是1945 年9月24日起，苏军当局在全境发行军用票，变相让满洲人民负担苏军驻扎期间的军费。该票以元为单位，与满洲国货币共同流通，比价为一比一。实际上苏军进入满洲后，苏军的全部开支，用的就是从银行提走的现金和军用票。这些军用票转化为满洲人民供养苏军的物质负担。苏军当局共发行多少军用票，目前尚不知晓，但到1945 年12月1日，已发行了28亿元(相当于当时满洲货币总额)，以此估计其总数不下于60亿元。

  　　4，据1907年海牙陆战章程规定：战胜国对占领国财产的处理，首先要分清是公产还是私产，凡属私人财产一律不可侵犯。公产必须分清动产和不动产，对动产现金、车船等经过移动不改变其原有价值的财产，战胜国完全有权据为己有。但对不动产，房屋、土地、工厂、矿山连同机器设备，一律不得搬运毁坏，必须严加看管，等候战后议和时处理。而当时苏军不仅将满洲现金、证券、金银取走，而且不分军需、民用，将满洲国轻重工矿企业的机器设备几乎全部拆运而去，这是严重违反国际法的。

  　　5,战后中华民国对满洲地区统治很短。后来苏联扶植的毛共，因为不得不有求苏联，对这些瓜分的结果虽不满意，但不仅不敢对苏要求，而且在教科书里篡改历史事实，俨然把苏联描绘做“解放“满洲人民的英雄，导致现在共产中国的教材里，把前苏联描绘做满洲人民的恩人。至于中华民国方面，虽然与苏联瓜分不均，没分到几个财产，一直不满，但是目的都只是分赃不均而已，都是对满洲人民的掠夺，没有做过任何贡献。所以，满洲人民的贫穷和伤害，早在几十年前就开始，一直持续，直到现在，所有的日本和满洲同胞们应该知道这段事实，以后有机会要把这笔债讨回来的。