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豆腐渣出国 中共援建印尼大桥垮塌致10死 消息被封

豆腐渣出国 中共援建印尼大桥垮塌致10死 消息被封

2011-12-04  
 

12月2日,网易微博传来消息,中共政府援建印尼东部城市苏拉马都铁桥11月26日下午突然垮塌,造成多辆汽车坠河。到今天(3日)为止已造成10人死亡,另有33人被河水冲走,40多人受伤。

这座桥长达710米,根据法国通信(afp)的资料是仿造美国旧金山市的金门大桥,从2002年中国开始支援建设完成的。afp实况报道,当时的目击者称〝大桥开始发出很大的声音,不行了~~要坏掉了~~~桥上行走的汽车公交车摩托车一辆接一辆的掉入河中,坠入河中的人们又被大桥覆盖。

目前中印官方都未承认此桥确系中国援建,亦没有关于辟谣的报道。

网友穆扬证实:〝 因为很久以前,我曾最早报道连接印尼泗水与马都拉岛的Suramadu大桥,这个完全由中国承包商承建。〞

网友午均发帖提供了十年前的一片报道,题目是《中国规范首出国门——记中国援建印尼苏拉马都大桥》,网址:http://www.xmlqjl.com/js/showArticle.asp?pid=80&fid=83&sid=1079

尽管大陆官方对此消息严加封锁,仍有许多网站出现网友议论的帖子。

网友指出:近年来,国内重点工程屡现〝豆腐渣〞。例如:斥资1000万建设的湖南桃源体育场,活动结束了看台也塌了;耗十几亿巨资建成不足半年的内蒙鄂尔多斯赛马场,因〝受风寒〞坍塌;首都机场T3航站楼耗资28亿美金,竟然连续两次被大风掀开〝头盖骨〞。

有网友提供了5幅该铁桥坍塌现场的照片,照片上印有中新网的字样,但有趣的是现在在中新网和大陆各官方网站上都搜不到这条新闻。


网友调侃,这次印尼苏拉马都铁桥的垮塌,正式宣告中共特色的豆腐渣工程走出国门,中共体制下的贪污、腐败开始殃及邻国。

有网友列举了一些发生在中国大陆的豆腐渣工程,可由此窥见一斑:

1998年2月20日上午,湖北巴东县焦家湾,正在施工的大桥突然坍塌,11人当场死亡;

1999年1月4日,重庆綦江彩虹桥建成仅为3年,整体坍塌,40人死于非命;
云南省耗资3.8亿人民币修建的云南省昆禄公路,开通18天,路基沉陷、路面开裂 ;
海南高速公路十字路出口到东山湖野生动植物园,旅游专线通车11天就出现损坏;

2003年3月,广东省信宜市的石岗嘴大桥的主体工程刚完工,装修还来不及,突然坍塌。
江苏省徐州市济众桥改建工程耗资760多万人民币,定于2004年6月28日举行剪彩仪式,却在27日就坍塌;

2005 年岁末,浙江省金华市市民陈小华在双龙大桥的人行道散步,脚下盖板突然脱落,坠落在桥下约20米干涸河床,当场死亡。该桥耗资9000万人民币,耗时三年,1996年竣工。贯通330国道和03省道杭金线金华市区过境段联网的主干道,也是从金华市政府到金华火车站的必经之桥。

2007年,广东省河源市和平县聚兴村耗资37万人民币的救灾款建的聚兴桥,还没有竣工验收通车,就被洪水冲毁。

2007年8月13日下午,北京时间16时45分许,位于湖南省凤凰县的沱江大桥突然坍塌。41人死亡。

2007年11月25日凌晨1时许,正在修建的山西侯马市西客站两层候车大厅坍塌,造成至少2人死亡。在事故发生前10小时,该建筑刚刚举行了封顶仪式。

2008年5月12日下午,北京时间14时28分许,四川省阿坝藏族羌族自治州汶川县境内发生强烈地震,导致多间校舍倒塌。经证实,倒塌的根本性原因是偷工减料,而地震只是诱因。

2009年12月南京市汉中门大桥完工后一年,被人发现30余处裂缝,结果居然是用普通胶水作填补。

2009年12月28日上海苏州河新修大桥桥墩开裂,内部垃圾填充。

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国内90年代开始建造的工程基本都有问题,原因大家懂的!
注意下最近一些的豆腐渣报道
怪,少见多怪,见怪不怪!

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小葱拌豆腐,

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最可笑的是,随便到网上一搜,就搜出一篇http://q.sohu.com/forum/7/topic/6260742
抱怨印尼方面”只字不提中国援建“的文章。最后几句:右图:苏西洛在通车仪式上,请问中国大使章启月哪里去了?印尼的确不懂待人之道,起码邀请中国一个副总理来呀?不懂感恩的民族,是不会有光明前景的。

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标题

冲他们屠杀华人的去的吧……

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出口豆腐渣

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名副其实的腐败国度

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印尼《星洲日报》
  http://www.sinchew-i.com/indonesia/node/28063
  4死39傷22失蹤?東加馬哈甘二橋垮塌
  國內 頭條新聞 2011-11-28 09:45
  (印尼?登加隆28日訊)接通東加省庫泰卡爾塔尼加拉縣登加隆鎮與三馬林達市登加隆史柏朗鎮的馬哈甘二橋,上週六(26日)下午4時30分左右垮塌,導致至少有4人喪生,22人失蹤,39人受傷,以及數十輛汽車與電單車掉入河中。
  
  中国新闻网
  http://www.chinanews.com/gj/2011/12-01/3499698.shtml
  印尼东加里曼丹坍塌桥死亡人数上升至19人
  2011年12月01日 09:30 来源:中国新闻网
    中新社雅加达12月1日电 (记者 顾时宏)印尼东加里曼丹省11月26日发生的大桥坍塌事故死亡人数已上升至19人,40人受伤,目前仍有27人下落不明。
  
  中国新闻网
  http://www.chinanews.com/tp/hd2011/2011/11-27/76703.shtml
  印尼东加里曼丹省一桥梁垮塌 致4人死亡
  11月26日下午,印尼东加里曼丹省一座桥梁垮塌,造成多辆汽车坠河,4人丧生,至少17人受伤
真正的爱国者是防止政府侵害国家!

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泗水-马都拉大桥位于印度尼西亚马都拉海峡,又称苏拉马都大桥或泗马大桥,

2009年6月10日 泗水一马都拉大桥 正式通车
总长5438米。其主桥为长818米的斜拉桥,主跨434米,桥宽30米。泗马大桥是连接印尼经济最发达的爪哇岛和资源丰富但经济基础薄弱的马都拉岛的第一座跨海大桥,也是印尼乃至东南亚地区最大的跨海大桥。 中国交通建设集团与印尼公共工程部 2004年9月签订了以单价计量为基础的设计、施工总承包合同,承建这个具有重大政治和经济意义的标志性工程。2005年11月,泗马大桥主桥开始动工,东南亚最大的跨海大桥——印尼泗水一马都拉大桥(泗马大桥)2009年6月10日正式建成通车,印尼人民“天堑变通途”的梦想终于成真。
真正的爱国者是防止政府侵害国家!

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庫泰卡爾塔尼加拉橋於2001年建竣,該也稱為馬哈甘二橋,是一座全長710米跨度達270米的吊橋,另外還有兩座吊橋,在巴布亞省的馬姆布拉摩橋,全長235米,及在南加省的峇利托橋,全長230米。
馬哈甘二橋工程耗資70億盾,吊橋鋼鐵支架直徑63毫米,掛鉤有88個。
馬哈甘二橋屬於甲級吊橋,分雙線車道,各寬7米,還有左右兩側的行人道,各寬1米,路面以鋼筋水泥鋪成,但是,吊橋使用不足7年,就已進行修築,其實,至少耐久40年,甚至100年。
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此桥非彼桥也!
真正的爱国者是防止政府侵害国家!

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这都是新闻?没有垮塌造成10人死伤那才叫新闻

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大惊小怪。在天朝,很正常的事。

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出口到外国的豆腐渣,兲朝强!

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