温州南站信号设备设计有严重缺陷，遭雷击发生故障后，本应显示为红灯的区间信号机错误显示为绿灯
【财新网】（综合媒体报道）据央视连线记者报道，国务院“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故调查组全体会议7月28日上午在温州召开，上海铁路局局长安路生发言介绍了初步调查结果。
据新华网报道，上海铁路局局长安路生表示，根据初步掌握的情况分析，“7·23”动车事故是由于温州南站信号设备在设计上存在严重缺陷，遭雷击发生故障后，导致本应显示为红灯的区间信号机错误显示为绿灯。
安路生介绍，存在设计缺陷的信号设备由北京一家研究设计院设计，2009年9月28日投入使用。（相关报道：铁道部官员语录精选：高铁与动车很先进、很安全）
安路生分析称，在雷击造成温州南站信号设备故障后，电务值班人员没有意识到信号可能错误显示；温州南站值班人员对新设备关键部位性能不了解，没能及时有效发现和处置设备问题。
安路生原任铁道部总调度长，“7·23”动车追尾事故发生后，被任命为上海铁路局局长。
