随着，新一轮的空间技术竞赛的展开（主要是神七成功的影响）。最近，NASA就在 Arizona测试一款拥有全新电池系统的小型月球车。该款月球车代号：SPR。NASA计划于在未来的2020年的登月计划中，将它投入使用。
这款SPR，比起在阿波罗计划中登月的那款月球车，在技术上有了重大的质的飞跃。它的底盘采用模块化设计；车轮则可以进行原地360度的转向；而其底盘之上，则有一个密闭的活动仓和一个驾驶室。那个密闭的活动仓同样也采用了通用规格的模块化设计思路。这个密闭的活动仓可以从一辆SPR，上转移到另一辆SPR上安装；也可以和航天飞机对接；另外，它还能以帐篷的形式，直接放在月球表面上使用。实在是多用途，通用型产品的典范。这不仅仅降低了维护和开发成本，还大大的提高了其易用性。
在实际的使用性方面，SPR能携带宇航员在月球表面执行探测、考察任务，其最多可远离基地达两周之久。在动力性上，它的最高时速可达10kph，续航能力为625英里，在月球车中，它的这些数据表现相当了得，完全实现了一个新的跨越。看来，未来更远的火星载人探测，它也能被投入运行了。
